गुरुत्वाकर्षण रिटर्न मंद आहे. आमचा डबल-ॲक्टिंग टेलिस्कोपिक हायड्रोलिक सिलेंडर, मॉडेल HCIC H-001-7041, 28YD इजेक्टर फ्लीट्ससाठी जबरदस्ती मागे घेणे वितरित करते. फ्लफ नाही.
Stage Count:
3 टप्पेTotal Stroke:
१८१.६९"Working Pressure:
16 - 25 MPa (मानक)Final Rod Diameter:
50 मिमी - 206.3 मिमीTemp Range:
-45°C ते +80°C (चाचणी केलेले)चला मूर्ख बनूया: केवळ ढिगाऱ्याचे वजन वापरून एका मोठ्या मल्टी-स्टेज रॅमची वाट पाहणे म्हणजे इंधनाचा अपव्यय आहे. 28YD फ्रंट लोडर सेक्टरमध्ये, तुम्हाला एक विश्वासार्ह डबल-ॲक्टिंग टेलिस्कोपिक हायड्रॉलिक सिलेंडर आवश्यक आहे जो परत लढतो. H-001-7041 डबल-ॲक्टिंग टेलिस्कोपिक हायड्रोलिक सिलेंडर हे 3-स्टेज पॉवरहाऊस आहे जे सक्तीने-इजेक्शन सायकलसाठी तयार केले आहे. आम्ही एक समर्पित रॉड-साइड रिटर्न चेंबर एकत्रित केले आहे जे सक्रिय मागे घेण्याच्या शक्तीच्या 1,500 PSI पर्यंत हाताळते. हे फक्त चळवळीबद्दल नाही; स्पर्धक अजूनही त्याच्या मेंढ्याला बसण्याची वाट पाहत असताना तुमचा ट्रक परत रस्त्यावर आणण्याबद्दल आहे.
H-001-7041 चे अंतर्गत हिम्मत यांत्रिक जॅमच्या शॉक लोड्स हाताळण्यासाठी तयार केली जाते. जेव्हा पॅकर दाबता न येण्याजोग्या वस्तूवर आदळतो तेव्हा दाब झटपट वाढतो. आमची रचना दोन्ही चेंबर्ससाठी स्वतंत्र रिलीफ व्हॉल्व्ह वापरते. हे "पिस्टन सील निबलिंग" आणि बॅरलची सूज थांबवते जे सामान्यतः सामान्य, असुरक्षित मेंढ्यांना त्यांच्या पहिल्या सहा महिन्यांत स्क्रॅप लोहाच्या ढिगाऱ्यापर्यंत कमी करते.
| वैशिष्ट्य | HCIC मॉडेल H-001-7041 अभियांत्रिकी डेटा |
|---|---|
| स्टेज संख्या | 3 टप्पे (नेस्टेड डिझाइन) |
| एकूण स्ट्रोक | 181.69" (4,615 मिमी) |
| कामाचा दबाव | 16 - 25 MPa (मानक) |
| अंतिम रॉड व्यास | 50 मिमी - 206.3 मिमी |
| तापमान श्रेणी | -45°C ते +80°C (चाचणी केलेले) |
| आयपी रेटिंग | IP65 (धूळ आणि उच्च-दाब जेट प्रूफ) |
| फ्लीट लक्ष्य | 28YD फ्रंट लोडर / 33YD साइड लोडर |
H-001-7041 मानक कॅटलॉग सील वापरत नाही. आम्ही मल्टी-लिप, हाय-मॉड्यूलस पॉलीयुरेथेन सिस्टम वापरतो. हे सील ठिसूळ न होता कचरा प्रक्रियेच्या आम्ल-जड वातावरणाचा सामना करण्यासाठी विशेषतः बेक केले जातात. आम्ही पाहिले आहे की अल्बर्टा आणि टेक्सासमधील फ्लीट्समध्ये MTBF (अयशस्वी होण्यामध्ये मीन टाईम) 50% ने वाढवला आहे.
H-001-7041 दुहेरी-अभिनय टेलिस्कोपिक हायड्रोलिक सिलेंडरमधील प्रत्येक स्लीव्ह ड्युअल-पास वर्टिकल होनमधून जाते. आम्ही फिनिश Ra 0.2μm पर्यंत धरतो. का? कारण मिरर-फिनिश हा तुमच्या ऑइल फिल्मचा सापळा आहे. आमचा विशिष्ट क्रॉस-हॅच पॅटर्न हाय-स्पीड स्ट्रोक दरम्यान सील वंगण ठेवत, सूक्ष्म जलाशय म्हणून कार्य करतो. तुमचा पुरवठादार तुम्हाला प्रोफिलोमीटर लॉग दाखवत नसल्यास, ते तुम्हाला पाईपचा एक चमकदार तुकडा विकत आहेत.
प्रश्न: मी हे जुन्या ट्रकमध्ये पुन्हा तयार करू शकतो का?
उ: सहसा, होय. हे अंतिम रॉडच्या शेवटी मानक SAE-#12 किंवा #16 पोर्ट वापरते. फक्त तुमच्या सिस्टीमचा GPM पंपला पोकळी न लावता मागे घेण्याची गती हाताळू शकते याची खात्री करा.
प्रश्न: पॅकर जाम झाल्यास काय होते?
A: इंटिग्रेटेड रिलीफ व्हॉल्व्ह 50ms च्या आत उघडतो. हे हायड्रॉलिक "फ्यूज" सारखे कार्य करते, सिलिंडर बॅरलला तडा जाण्यापूर्वी किंवा अंतिम टप्प्यातील रॉड वाकण्याआधी अतिरिक्त दाब टाकतो.
प्रश्न: मी किती वेळा तेल तपासावे?
A: रॉड स्कोअरिंगसाठी साप्ताहिक व्हिज्युअल तपासणी. आम्ही प्रत्येक 500 तासांनी ISO 4406 पार्टिक्युलेट विश्लेषणाची शिफारस करतो. मायक्रोस्कोपिक ग्रिट हा सायलेंट किलर आहे; आपण बाह्य गळती पाहण्यापूर्वी ते सीलचे तुकडे करते.
चमकदार डेटाशीटवर आधारित सिलिंडर खरेदी करणे हा एक जुगार आहे. HCIC मध्ये, आम्ही H-001-7041 ची बांधणी 25 वर्षांच्या चिखलात आणि काजळीत लोखंड निकामी होणे पाहण्याच्या आधारावर करतो. आम्ही चाचणी नोंदी, उष्णता क्रमांक आणि फील्ड-चाचणी पुरावा प्रदान करतो.तुमच्या 28YD फ्लीटसाठी तांत्रिक रेखाचित्रे किंवा मोठ्या प्रमाणात कोट पाहण्यास तयार आहात? आजच आमच्या अभियांत्रिकी कार्यसंघाशी संपर्क साधा.
