लोडर बकेट हायड्रोलिक सिलेंडर परिचय: कमाल स्ट्रोक: 9030 मिमी वजन: 680, 680KG योग्य उत्खनन (टन): 12 टन, 12 टी बादली प्रकार: थंब बकेट साहित्य: Q355B//NM400 रंग: सानुकूलित लोडर बकेट क्षमता/m3:0.48 बादली क्षमता: 0.48m³ विपणन प्रकार:नवीन उत्पादन 2022
पिस्टन हायड्रॉलिक सिलिंडर दोन मुख्य संरचनात्मक प्रकारांमध्ये येतात: सिंगल-रॉड आणि डबल-रॉड. जेव्हा फिक्सिंग पद्धतींचा विचार केला जातो, तेव्हा दोन सामान्य मार्ग आहेत - एकतर सिलिंडर बॉडी स्वतः फिक्स करणे किंवा पिस्टन रॉड फिक्स करणे. हायड्रॉलिक ॲक्शनच्या बाबतीत, ते एकल-अभिनय आणि दुहेरी-अभिनय प्रकारांमध्ये देखील विभागले गेले आहेत.
सिंगल-ॲक्टिंग हायड्रॉलिक सिलिंडरसाठी, प्रेशर ऑइल फक्त सिलेंडरच्या एका पोकळीला पुरवले जाते. सिलेंडरचा विस्तार किंवा मागे घेणे या तेलाच्या दाबाने साध्य केले जाते, तर परतीची हालचाल सामान्यतः भाराचे वजन किंवा स्प्रिंग सारख्या बाह्य शक्तींवर अवलंबून असते. दुहेरी-अभिनय हायड्रॉलिक सिलेंडर्ससाठी, सिलेंडरच्या दोन पोकळ्यांमध्ये दाब तेल पर्यायी होते. हा पर्यायी तेलाचा पुरवठा पिस्टनला दोन्ही दिशांना हलवण्यास ढकलतो, केवळ हायड्रॉलिक दाबाने पिस्टनच्या सर्व हालचाली चालविल्या जातात, अतिरिक्त बाह्य शक्तींची आवश्यकता नसते. हे डिझाइन डबल-ॲक्टिंग सिलेंडर्स अधिक लवचिक बनवते आणि विस्तार आणि मागे घेणे या दोन्हींचे अचूक नियंत्रण आवश्यक असलेल्या परिस्थितींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
कामकाजाच्या प्रक्रियेदरम्यान लोडसह ऑपरेट करू नका.
अशा प्रकरणांमध्ये सामान्य कार्यप्रदर्शन समस्यांमध्ये पिस्टन रॉडचे चुकीचे थांबणे, अपुरा जोर, कमी वेग आणि अस्थिर ऑपरेशन यांचा समावेश होतो. विशिष्ट कारणे खालीलप्रमाणे आहेत.
(1) हायड्रॉलिक तेल ऑपरेशन दरम्यान रिलीफ व्हॉल्व्हद्वारे तेल टाकीमध्ये परत वाहते. जर रिलीफ व्हॉल्व्हमध्ये घाण घुसली आणि त्याचे स्पूल जॅम केले तर, रिलीफ व्हॉल्व्ह सामान्यत: उघडलेल्या स्थितीत ठेवल्यास, हायड्रॉलिक तेल रिलीफ व्हॉल्व्हला बायपास करून थेट तेलाच्या टाकीकडे वाहते, परिणामी हायड्रॉलिक सिलेंडरला तेलाचा पुरवठा केला जात नाही. जर भार खूप जास्त असेल, जरी रिलीफ व्हॉल्व्हचा समायोजित दबाव कमाल रेट केलेल्या मूल्यापर्यंत पोहोचला असला तरीही, हायड्रॉलिक सिलेंडर सतत ऑपरेशन राखण्यासाठी आवश्यक थ्रस्ट प्राप्त करू शकत नाही आणि कार्य करण्यात अयशस्वी होईल. याव्यतिरिक्त, रिलीफ व्हॉल्व्हचा समायोजित दबाव खूप कमी असल्यास, लोडसाठी आवश्यक असलेल्या थ्रस्टची पूर्तता करण्यासाठी सिस्टम प्रेशर अपुरा असेल, जे विशेषतः अपर्याप्त थ्रस्टमध्ये प्रतिबिंबित होते. अशा परिस्थितीत, रिलीफ व्हॉल्व्ह वेळेवर तपासणे आणि समायोजित करणे आवश्यक आहे.
सर्व पॅरामीटर्स सानुकूलित केले जाऊ शकतात
| 7 टन हायड्रॉलिक सिलेंडरचे तपशील | |||
|---|---|---|---|
| सामान्य | मॉडेल | FD70 | |
| पॉवर प्रकार | डिझेल | ||
| रेटेड क्षमता | किलो 7000 | ||
| लोड केंद्र | मिमी 600 | ||
| वैशिष्ट्य आणि परिमाण | लिफ्टची उंची | मिमी 3000 | |
| काट्याचा आकार | L×W×T | मिमी 1220×150×70 | |
| मास्ट टिल्ट कोन | F/R | अंश 6°/12° | |
| फोर्क ओव्हरहँग (व्हील सेंटर ते फोर्क फेस) | मिमी 595 | ||
| ग्राउंड क्लीयरन्स (मास्टच्या तळाशी) | मिमी 200 | ||
| एकूण परिमाण | काट्याच्या दर्शनी भागाची लांबी (काट्याशिवाय) | मिमी 3565 | |
| एकूण रुंदी | मिमी 2010 | ||
| मास्ट कमी केलेली उंची | मिमी 2500 | ||
| मास्ट विस्तारित उंची (बॅकरेस्टसह) | मिमी 4415 | ||
| ओव्हरहेड गार्ड उंची | मिमी 2430 | ||
| वळण त्रिज्या (बाहेर) | मिमी 3350 | ||
| गती | प्रवास (पूर्ण भार) | किमी/तास ३० | |
| उचलणे (पूर्ण भार) | mm/s 460 | ||
| कमाल.श्रेणीयोग्यता | % 20 | ||
| चेसिस | टायर | समोर | मिमी 8.25-15-14PR |
| मागील | मिमी 8.25-15-14PR | ||
| व्हीलबेस | मिमी 2250 | ||
| स्वतःचे वजन | kg 9750 | ||
| पॉवर आणि ट्रान्समिशन | बॅटरी | व्होल्टेज/क्षमता | V/Ah (12/80) x 2 |
| इंजिन | मॉडेल | 6BG1-02 | |
| निर्मिती | ISUZU | ||
| रेट केलेले आउटपुट/r.p.m | kw 82.4/2000 | ||
| रेट केलेले टॉर्क/r.p.m. | N·m 416/1600 | ||
| सिलिंडरची संख्या | 6 | ||
| बोअर × स्ट्रोक | मिमी 105×125 | ||
| विस्थापन | cc 6494 | ||
| इंधन टाकीची क्षमता | एल 125 | ||
| संसर्ग | प्रकार | हायड्रॉलिक | |
| स्टेज | FWD/RVS | 2/2 | |
मल्टिपल हायड्रॉलिक सिलेंडर्स आणि सिंगल-बीम क्रेन टेलिस्कोपिक आर्म्समध्ये सहसा एक सामान्य समस्या उद्भवते: सिलेंडरच्या आतील पृष्ठभागावरील हार्ड क्रोम कोटिंग सोलून जाते. ही समस्या प्रामुख्याने तीन प्रकारच्या परिस्थितींमुळे उद्भवते, प्रत्येकाची स्पष्ट कारणे आणि व्यावहारिक अभिव्यक्ती, खाली तपशीलवार आहे:
A. हार्ड क्रोम कोटिंगचे खराब आसंजन: हे सहसा असे होते कारण इलेक्ट्रोप्लेटिंग करण्यापूर्वी सिलेंडरच्या आतील पृष्ठभागावर प्रक्रिया करताना, तेल काढण्याचे आणि कमी करण्याचे काम पूर्णपणे केले जात नाही - तरीही पृष्ठभागावर तेलाचे अवशिष्ट डाग किंवा घाण असू शकते. याव्यतिरिक्त, जर पृष्ठभागाच्या सक्रियतेचे उपचार केले गेले नाहीत तर, धातूच्या पृष्ठभागावरील ऑक्साईड फिल्म पूर्णपणे काढून टाकली जात नाही, ज्यामुळे थेट क्रोम कोटिंग आणि बेस मेटल यांच्यामध्ये खराब चिकटपणा येतो आणि शेवटी कोटिंग सोलून जाते.
B. हार्ड क्रोम लेयरचे झीज होणे: हायड्रॉलिक सिलेंडरचा दीर्घकाळ वापर करत असताना, पिस्टन सिलेंडरच्या आत पुढे-मागे फिरतो. पिस्टन आणि सिलिंडरची भिंत यांच्यातील घर्षणामुळे लोखंडाची पावडर तयार होईल आणि हे लोखंडी पावडरचे कण अपघर्षक म्हणून काम करतील, आतील पृष्ठभागावर सतत कडक क्रोम कोटिंग पीसतील. जर हायड्रॉलिक ऑइलमध्ये पाणी मिसळले असेल तर, ग्राइंडिंग प्रभाव अधिक स्पष्ट होईल, क्रोम लेयरच्या पोशाखला गती देईल; गंभीर प्रकरणांमध्ये, कोटिंग घातली जाईल आणि बेस मेटल देखील उघड होईल.
C. संपर्क संभाव्य फरकामुळे होणारी गंज: हायड्रोलिक सिलेंडर सतत कार्यरत असताना अशा प्रकारची गंज होणे सोपे नसते, परंतु जेव्हा सिलिंडर बराच काळ निष्क्रिय असतो तेव्हा हे सामान्य आहे. कारण जेव्हा सिलेंडर काम करत नाही, तेव्हा वेगवेगळ्या पदार्थांचे धातूचे पृष्ठभाग (जसे की सिलेंडर बॉडी आणि पिस्टन) संपर्कात असतात, संभाव्य फरक तयार करतात, ज्यामुळे स्थानिक गंज होतो. विशेषत: जेव्हा हायड्रॉलिक ऑइलमध्ये ओलावा किंवा अशुद्धता असते, तेव्हा गंजाचा वेग लक्षणीयरीत्या वाढतो आणि क्रोम कोटिंग गंजलेल्या नुकसानीमुळे सोलून जाईल.
HCIC सर्व हायड्रॉलिक सिलिंडरसाठी पूर्ण कस्टमायझेशन ऑफर करते:
सानुकूल बोअर, रॉड व्यास आणि स्ट्रोक लांबी
· 10,000 PSI पर्यंत कार्यरत दबाव समायोजन
· एकाधिक माउंटिंग पर्याय: क्लीविस, फ्लँज, ट्रुनियन, पिन आय
· उच्च-तापमान, कमी-तापमान किंवा संक्षारक वातावरणासाठी विशेष सील सामग्री
· सानुकूल पेंट, कोटिंग आणि लेबलिंग
· OEM / खाजगी लेबल उत्पादन
Q1. तुम्ही आम्हाला आमच्या मशीनसाठी हायड्रॉलिक सिस्टम डिझाइन करण्यात मदत करू शकता?
उत्तर: होय, आमची R&D टीम तुमच्या मशीनच्या गरजेनुसार सिलिंडर निवड, पंप, व्हॉल्व्ह आणि पाइपिंग लेआउटसह संपूर्ण हायड्रॉलिक सिस्टम डिझाइन प्रदान करू शकते.
Q2. हायड्रोलिक सिलिंडरसाठी तुमची वॉरंटी पॉलिसी काय आहे?
A: आम्ही 12-महिन्यांची वॉरंटी ऑफर करतो. वॉरंटी कालावधीत कोणतीही गुणवत्ता समस्या उद्भवल्यास, आम्ही भाग किंवा सिलिंडर विनामूल्य बदलू किंवा पूर्ण परतावा देऊ
Q3. तुमच्या पॅकिंगच्या अटी काय आहेत?
उ: सहसा, आम्ही सामान तटस्थ पांढऱ्या बॉक्स आणि तपकिरी कार्टनमध्ये पॅक करतो. तुमच्याकडे कायदेशीररित्या नोंदणीकृत पेटंट असल्यास, तुमचे अधिकृतता पत्र मिळाल्यानंतर आम्ही तुमच्या ब्रँड पॅकेजिंग बॉक्समध्ये सामान पॅक करू शकतो.
Q4. तुमच्या वितरण वेळेबद्दल काय?
उ: सर्वसाधारणपणे बोलायचे झाल्यास, आगाऊ रक्कम मिळाल्यानंतर 30 ते 60 दिवस लागतात. विशिष्ट वितरण वेळ आपल्या ऑर्डरच्या आयटम आणि प्रमाणानुसार अवलंबून असते.
Q5. शिपमेंट करण्यापूर्वी तुम्ही सर्व वस्तूंची चाचणी करता का?
उत्तर: होय, आम्ही वितरणापूर्वी 100% चाचणी घेतो.
Q6: तुम्ही आमच्या व्यवसायाशी दीर्घकालीन आणि चांगले संबंध कसे राखता?
A: 1. ग्राहकांचे हित सुनिश्चित करण्यासाठी आम्ही चांगली गुणवत्ता आणि स्पर्धात्मक किंमत राखतो; 2. आम्ही प्रत्येक ग्राहकाला आपला मित्र मानतो. आम्ही त्यांच्याशी प्रामाणिकपणे व्यवसाय करतो आणि त्यांच्याशी मैत्री करतो, मग ते कोठून आले आहेत हे महत्त्वाचे नाही.
