जर तुम्ही मोबाईल मशिनरी चालवत असाल—मग तो डंप ट्रेलर असो, ॲग्रिकल्चरल लोडर असो, एरियल बूम असो किंवा वेस्ट कॉम्पॅक्टर असो—तुम्ही हे घडताना पाहिले असेल:
अगदी नवीन सिलिंडर बसवला जातो. ऑपरेटिंग प्रेशर पंप रेटिंगमध्ये चांगले आहे. हायड्रॉलिक तेल स्वच्छ आहे. तरीही, काहीशे सायकलमध्ये, रॉड वायपर चघळत आहे, ग्रंथी बुशिंग एका बाजूला रचली आहे आणि प्राथमिक रॉड सीलमधून हायड्रॉलिक द्रव टपकत आहे.
सील उत्पादकाला दोष देणे किंवा खराब क्रोम प्लेटिंग गृहीत धरणे ही पहिली प्रवृत्ती असते. परंतु जेव्हा तुम्ही सिलिंडर फाडता तेव्हा टेलटेल चिन्ह जवळजवळ नेहमीच सारखेच असते: रॉड ग्रंथीच्या बुशिंगच्या एका बाजूला जड पोशाख, पिस्टन वेअर रिंगवर विरुद्ध बाजूचा पोशाख.
ते प्रेशर स्पाइक किंवा सील दोष नाही. ते साइड लोड आहे - आणि पूर्ण स्ट्रोकवर, ते हायड्रोलिक सिलेंडर्सचा नंबर-वन किलर आहे.
हायड्रोलिक सिलिंडर रेखीय पुश वितरीत करण्यासाठी आणि त्यांच्या मध्य अक्षावर खेचण्यासाठी इंजिनियर केलेले आहेत. ते स्ट्रक्चरल सपोर्ट बीम नाहीत. तथापि, वास्तविक-जागतिक यंत्रसामग्रीमध्ये, भूमिती बदल, चेसिस फ्लेक्स, पिन चुकीचे संरेखन आणि असमान भार सतत पार्श्व शक्तींचा परिचय देतात.
येथे यांत्रिक वास्तव आहे:
1. बेअरिंग स्पॅन पूर्ण विस्ताराने संकुचित होतो: जेव्हा सिलेंडर रॉड पूर्णपणे मागे घेतला जातो, तेव्हा पिस्टन बेअरिंग आणि पुढच्या ग्रंथी बुशिंगमधील अंतर कमाल आहे. सिलेंडरला मजबूत अंतर्गत आधार आहे.
2. लीव्हरेज मल्टीप्लायर: सिलिंडर पूर्ण विस्तारापर्यंत बाहेर पडत असताना, पिस्टन पुढच्या ग्रंथीच्या जवळ आणि जवळ सरकतो. दोन सपोर्ट बेअरिंगमधील अंतर्गत अंतर (बेअरिंग स्पॅन) खूपच लहान होते, तर बाह्य मोमेंट आर्म (विस्तारित रॉड) खूप लांब होते.
3. तीव्र संपर्क दाब: रॉड आयवर 200-lb पार्श्विक बल देखील एक प्रचंड वाकणारा क्षण निर्माण करतो. लहान बेअरिंग स्पॅनसह, रॉड आणि ग्रंथी बुशिंगमधील अंतर्गत प्रतिक्रिया शक्ती प्रति चौरस इंच हजारो पौंडांपर्यंत वाढू शकते, ज्यामुळे स्नेहन तेल फिल्म चिरडली जाते आणि गळती होते.
स्टॉप ट्यूब ही एक अंतर्गत स्टील किंवा ॲल्युमिनियम स्लीव्ह आहे जी सिलेंडर बॅरलच्या आत पिस्टन रॉडवर पिस्टन आणि पुढच्या ग्रंथीच्या डोक्याच्या दरम्यान ठेवली जाते.
हे शारीरिकदृष्ट्या पिस्टनला संपूर्ण स्ट्रोकवर समोरच्या डोक्याकडे जाण्यापासून प्रतिबंधित करते.
पिस्टन ग्रंथीपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी काही इंच थांबवून, स्टॉप ट्यूब कमीतकमी बेअरिंग स्पॅनमध्ये लॉक होते.
स्टॉप ट्यूबशिवाय: 60-इंच स्ट्रोक सिलिंडर पूर्ण विस्ताराने पिस्टन आणि ग्रंथी बेअरिंगमध्ये फक्त 3 ते 4 इंच सोडू शकतो.
6-इंच स्टॉप ट्यूबसह: पूर्ण विस्तारावर किमान बेअरिंग स्पॅन 9 किंवा 10 इंचांपर्यंत वाढतो, अंतर्गत संपर्काचा ताण आणि रॉड कॉकिंग अर्ध्याहून अधिक कमी होतो.
मानक औद्योगिक आणि मोबाइल हायड्रोलिक्समध्ये (NFPA आणि ISO अभियांत्रिकी मार्गदर्शक तत्त्वांचे अनुसरण करून), जेव्हा जेव्हा प्रभावी स्ट्रोक 40 इंच (अंदाजे 1,000 मिमी) पेक्षा जास्त असेल किंवा जेव्हा सिलेंडर क्लीव्हिस किंवा पिन माउंटसह क्षैतिजरित्या चालते तेव्हा स्टॉप ट्यूबची जोरदार शिफारस केली जाते.
मूलभूत आकारमान मार्गदर्शक तत्त्वे:
1. स्ट्रोकच्या 40 इंच अंतर्गत: मानक बेअरिंग स्पॅन सामान्यतः मध्यम-कर्तव्य चक्रांसाठी पुरेसा असतो, जर संरेखन सत्य असेल.
2. 40 इंचांपेक्षा जास्त स्ट्रोक: 40 इंचांपेक्षा जास्त स्ट्रोकच्या प्रत्येक 10 इंचासाठी 1 इंच स्टॉप ट्यूब जोडा
तुम्ही नवीन मशीन डिझाइन करत असल्यास किंवा फील्ड अयशस्वी समस्या निवारण करत असल्यास, ही 4-चरण चेकलिस्ट वापरा:
कडक फूट माउंट्स किंवा फ्लँज माउंट्स कोणतेही कोनीय चुकीचे संरेखन सहन करू शकत नाहीत. ऑपरेशन दरम्यान तुमची मशीन फ्रेम फ्लेक्स होत असल्यास (उदा., असमान रेव लोड अंतर्गत डंप बॉडी फिरत आहे), गोलाकार बेअरिंग माउंट्स किंवा स्विव्हल क्लीव्हिसेसवर स्विच करा. गोलाकार बियरिंग्ज 3° ते 5° स्वयं-संरेखन करण्यास परवानगी देतात, रॉडला ग्रंथीमध्ये बांधण्यापासून रोखतात.
एक सडपातळ रॉड पूर्णपणे बकल होण्याआधी कॉलम कॉम्प्रेशन अंतर्गत विचलित होते. जर विक्षेपण 0.002" ते 0.005" प्रति फूट स्ट्रोकपेक्षा जास्त असेल तर ते सील ओठ विकृत करेल. एक मानक रॉड व्यास (उदा. 1.50" ते 1.75" किंवा 2.00") वर हलवल्याने सेक्शन मॉड्यूलस आणि वाकण्याची प्रतिकारशक्ती नाटकीयरित्या वाढते.
जेव्हा साइड लोड ऑइल फिल्मच्या पुढे ढकलले जाते तेव्हा मानक मेटल-टू-मेटल संपर्कामुळे झटपट गळती होते. उच्च दर्जाच्या कंपोझिट वेअर रिंग्ज (जसे की काचेने भरलेले नायलॉन, फेनोलिक राळ किंवा फॉस्फर ब्रॉन्झ) क्रोम रॉडला न लावता पार्श्व प्रभाव शोषून घेतात आणि सूक्ष्म कण एम्बेड करतात.
प्रारंभिक मशीन असेंब्ली दरम्यान, दोन्ही माउंटिंग पिन काटेकोरपणे समांतर असल्याचे सत्यापित करा. A 1-millimeter angular offset across a 4-foot pin span can generate hundreds of pounds of continuous side preload even before the cylinder lifts any payload.
सानुकूल हायड्रॉलिक सिलिंडर डिझाइन किंवा हाय-साइड-लोड ॲप्लिकेशन्ससाठी रिप्लेसमेंट रिव्ह्यूची विनंती करताना, हे मुख्य तपशील प्रदान केल्याने अभियांत्रिकी पडताळणीला गती मिळेल:
ऑपरेटिंग वातावरण आणि कर्तव्य चक्र: कमाल कामकाजाचा दाब (PSI/बार), सायकल वारंवारता, पुश/पुल लोड.
माउंटिंग प्रकार आणि पिन केंद्रे: मागे घेतलेले आणि विस्तारित पिन-टू-पिन परिमाणे, पिन व्यास आणि गोलाकार बेअरिंग आवश्यक आहेत का. ज्ञात पार्श्व बल किंवा कोणीय
चुकीचे संरेखन: फ्रेम विक्षेपण अपेक्षा, वारा भार किंवा ऑफसेट बिजागर बिंदू. सध्याच्या बिघाडाची लक्षणे: विद्यमान सिलिंडर बदलत असल्यास, पिस्टन रॉड, ग्रंथी बुशिंग आणि सील ओठांचे फोटो शेअर करा.
