व्यावसायिक उपकरणे उत्पादक अंतर्गत ज्वलन इंजिनमधून 48V, 96V, आणि 350V बॅटरी-इलेक्ट्रिक वाहनांवर (BEV) स्थलांतरित होत असताना, पॉवरट्रेन अभियंत्यांना अनपेक्षित अडथळ्याचा सामना करावा लागतो: परजीवी द्रवपदार्थ पॉवर ड्रॅग.
पारंपारिक डिझेल एक्स्कॅव्हेटर किंवा व्हील लोडरवर, उच्च-टॉर्क डिझेल इंजिन सहजपणे अंतर्गत सिलेंडर सील घर्षणावर मात करते. आक्रमक, उच्च-प्रीलोडेड इलास्टोमेरिक सील स्टँडर्ड-होन्ड स्टील बॅरल्सच्या विरूद्ध पिळण्यामुळे होणारे यांत्रिक ड्रॅग ऑपरेटर क्वचितच लक्षात घेतात.
बॅटरीवर चालणाऱ्या कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर किंवा इलेक्ट्रिक रिफ्यूज ट्रकवर, तथापि, वाया जाणारा अश्वशक्ती नाही. स्टँडर्ड इंडस्ट्रियल सिलिंडर सील एकूण ऑनबोर्ड बॅटरी उर्जेच्या १२% आणि १८% च्या दरम्यान वापरतात जे फक्त अंतर्गत सील स्क्विज आणि यांत्रिक ब्रेकअवे प्रतिकारांवर मात करतात.
या एनर्जी ड्रेनने कमी-घर्षणासाठी उद्योग-व्यापी मागणीला गती दिली आहेहायड्रोलिक सिलेंडरबॅटरी-इलेक्ट्रिक बांधकाम उपकरणे आणि शून्य-उत्सर्जन फ्लीट्ससाठी. हायड्रोडायनामिक मायक्रो-प्रोफाइल्ड सील आणि सब-मायक्रॉन रोलर-बर्न केलेल्या ट्यूबसह लेगसी हाय-फ्रिक्शन सीलिंग ग्रंथी बदलून, आधुनिक इलेक्ट्रिक मशीन्स प्रति बॅटरी चार्ज 45 मिनिटांपर्यंत अतिरिक्त कार्य वेळ मिळवतात.
| अभियांत्रिकी पॅरामीटर | मानक डिझेल सिलेंडर | BEV लो-घर्षण सिलेंडर |
|---|---|---|
| अंतर्गत ब्रेकआउट घर्षण | 8.0 ते 14.5 बार | 1.2 ते 2.8 बार |
| ट्यूब आतील बोअर पृष्ठभाग समाप्त | Ra 0.4 ते 0.8 μm | Ra 0.1 ते 0.2 μm (SRB) |
| लो-स्पीड स्टिक-स्लिप थ्रेशोल्ड | 15 मिमी/सेकंद खाली | 1.0 मिमी/सेकंद खाली |
| प्राथमिक रॉड सील प्रोफाइल | हेवी प्रीलोडेड यू-कप | कमी-घर्षण टँडम पायरी |
| परजीवी ऊर्जा नुकसान प्रमाण | पंप उत्पादनाच्या 12% - 18% | पंप आउटपुटच्या 3% - 5% |
| द्रव सुसंगतता | मानक खनिज तेल | बायो-HEES सिंथेटिक आणि AW46 |
| ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी | -20°C ते +80°C | -40°C ते +100°C |
प्रत्येक वेळी हायड्रॉलिक बूम हलवण्यासाठी विद्युत पंप इन्व्हर्टर वर चढतो, तेव्हा ते "ब्रेकआउट घर्षण" - रॉड सील आणि क्रोम पिस्टन रॉडमधील स्थिर स्टिकिंग फोर्सवर मात करते. पारंपारिक सिलेंडर्सवर, यांत्रिक हालचाली सुरू होण्यापूर्वी ही प्रारंभिक दाब स्पाइक इलेक्ट्रिक मोटरला पीक ॲम्पेरेज ड्रॉमध्ये भाग पाडते. 8-तासांच्या शिफ्टमध्ये हजारो लहान खोदण्याच्या चक्रांचा समावेश होतो, हे मायक्रो-स्पाइक्स मोठ्या प्रमाणात बॅटरी कमी होण्यास संयुग करतात.
जेव्हा ऑपरेटर 5 मिमी/सेकंद पेक्षा कमी वेगात बारीक ग्रेडिंग किंवा नाजूक पाईप घालतो, तेव्हा मानक रबर सील धातूचा रॉड पकडतात आणि असमानपणे सोडतात, ज्यामुळे धक्कादायक बूम दोलन होते. बॅटरी-इलेक्ट्रिक बांधकाम उपकरणे आणि शून्य-उत्सर्जन फ्लीट्ससाठी कमी-घर्षण हायड्रोलिक सिलिंडरमध्ये सूक्ष्म हायड्रोडायनामिक तेल जलाशयांसह स्व-वंगण PTFE-कांस्य किंवा सुधारित पॉलीयुरेथेन ग्लाइड रिंग समाविष्ट आहेत, ज्यामुळे अखंड, कंपन-मुक्त गती 5-0 कमी गतीची खात्री होते. मिमी/सेकंद
[ मायक्रो-हायड्रोडायनामिक SRB होनिंग ] → Ra 0.1-0.2 µm पृष्ठभाग सूक्ष्म-तेल फिल्म राखून ठेवते
↓
[ लो-ब्रेकआउट टँडम ग्रंथी ] → PTFE-संमिश्र स्टेप सील घर्षण 70% कमी करतात
↓
[ इंटिग्रेटेड रीजेन वाल्व्ह ब्लॉक्स ] → इन्व्हर्टर ड्रॉ कमी करण्यासाठी रिटर्न ऑइल पुनर्प्राप्त करते
घर्षण कमी करणे म्हणजे अल्ट्रा-ड्राय मिरर पृष्ठभाग तयार करणे नाही; त्याला सूक्ष्म तेल धारणा आवश्यक आहे. HCIC प्रगत स्कीव्हिंग आणि रोलर बर्निशिंगचा वापर करून Ra चा आतील पृष्ठभाग खडबडीतपणा प्राप्त करते0.1–0.2 µmक्रॉस-हॅच केलेल्या पठाराच्या संरचनेसह. या पठारावर सूक्ष्म द्रवपदार्थाचा सीमावर्ती थर आहे जो थंड-सकाळी इलेक्ट्रिक स्टार्टअप दरम्यान कोरड्या धातूपासून सील घासण्यापासून प्रतिबंधित करतो.
एकल, घट्ट पिळून काढलेल्या पॉलीयुरेथेन यू-कपवर अवलंबून राहण्याऐवजी, कमी-घर्षण डिझाइन टँडम सीलिंग पॅकेजचा वापर करतात. प्राथमिक सीलमध्ये कमी रेडियल हस्तक्षेपासह ओ-रिंगद्वारे ऊर्जावान डायनॅमिक स्टेप प्रोफाइल आहे, 250 बारपर्यंत शून्य-गळती द्रवपदार्थ राखून घर्षण 70% पेक्षा जास्त कमी करते.
इलेक्ट्रिक किलोवॅट-तासांचे आणखी संरक्षण करण्यासाठी, कमी-घर्षण सिलिंडर एकात्मिक बूम-लोअरिंग रीजनरेटिव्ह व्हॉल्व्हसह बसवले जाऊ शकतात. अनपॉवर लोअरिंग दरम्यान, गुरुत्वाकर्षण मुख्य दिशात्मक कंट्रोल व्हॉल्व्हमधून न फिरता पिस्टनच्या बाजूने द्रव थेट रॉडच्या बाजूने परत आणते, रिटर्न स्ट्रोक दरम्यान इलेक्ट्रिक मोटरचा भार शून्याच्या जवळ कमी करते.
जर तुम्ही विद्यमान उपकरणे रीट्रोफिट करत असाल किंवा इलेक्ट्रिक मशीनवर खराब बॅटरी आयुष्याचे समस्यानिवारण करत असाल, तर या कार्यशाळेच्या चाचणीचे अनुसरण करा:
1. बाह्य यांत्रिक लिंकेज डिस्कनेक्ट करा:रॉड डोळा अनपिन करा जेणेकरून सिलेंडर पूर्णपणे भारविरहित हलवेल.शहरी बांधकाम क्षेत्रांमध्ये जागतिक उत्सर्जन नियम कडक होत असताना, बॅटरी-इलेक्ट्रिक बांधकाम उपकरणांसाठी लो-फ्रिक्शन हायड्रोलिक सिलिंडर आणि झिरो-एमिशन फ्लीट्स कॉम्पॅक्ट लोडर्स, मिनी-एक्सेव्हेटर्स आणि इलेक्ट्रिक रिफ्यूज बॉडीजसाठी मानक वैशिष्ट्य बनत आहेत.
विशिष्ट व्होल्टेज बस आणि ड्युटी सायकलशी जुळणारे सानुकूल लो-फ्रिक्शन सिलिंडर कॉन्फिगर करण्यासाठी HCIC थेट BEV उपकरणे अपफिटर्स आणि फ्लुइड पॉवर इंजिनीअरशी सहयोग करते. आम्ही तत्काळ पॉवरट्रेन पॅकेजिंग पुनरावलोकनांसाठी सानुकूल स्ट्रोक लांबी, एकात्मिक पोझिशन फीडबॅक सेन्सर्स (LVDT/हॉल इफेक्ट) आणि 3D CAD मॉडेल प्रदान करतो.
तुमच्या शून्य-उत्सर्जन मशीन लाइनअपसाठी कमी-घर्षण प्रोटोटाइप सिलिंडरचे मूल्यांकन करण्यासाठी, HCIC शी संपर्क साधा:
