जर तुम्ही जड उपकरणांसह काम करत असाल किंवा हायड्रॉलिक दुरूस्ती करणारे दुकान चालवत असाल, तर तुम्हाला माहीत आहे की सिलिंडर गळती किती सामान्य आहे—आणि ते तुमचा दिवस किती गडबड करू शकतात. एक लहान ठिबक जलद मोठ्या समस्येत कसा बदलतो हे पाहण्यासाठी मी या मशीन्सभोवती बराच वेळ फिरलो आहे. सिलिंडर गळतीची खरी कारणे, ते होण्याआधी ते कसे थांबवायचे आणि ते झाल्यावर ते लवकर कसे सोडवायचे ते पाहू या.
प्रथम, दोन मुख्य प्रकारचे लीक आहेत ज्यामध्ये तुम्ही धावत असाल. दोघांनाही भिन्न निराकरणे आवश्यक आहेत, त्यामुळे तुम्ही कोणाशी व्यवहार करत आहात हे जाणून घेण्यात मदत होते.
हे उघड आहे. तुम्हाला सिलेंडरच्या बाहेर कुठेतरी तेल टपकताना किंवा बाहेर पडताना दिसत आहे—सामान्यत: पिस्टन रॉड, शेवटच्या टोप्या किंवा रबरी नळीच्या जोडणीभोवती. हे गोंधळलेले आहे, तेल वाया घालवते आणि संपूर्ण कार्यक्षेत्र निसरडे आणि असुरक्षित बनवू शकते. एक मंद ठिबक देखील कालांतराने वाढतो आणि जर तुम्ही त्याकडे दुर्लक्ष केले तर ते आणखी वाईट होईल.
हे अवघड आहे कारण तुम्ही ते पाहू शकत नाही. सिलिंडरच्या आत तेल गळत आहे, उच्च-दाबाच्या बाजूपासून कमी-दाबाच्या बाजूकडे जात आहे. तुमच्या लक्षात येईल की सिलिंडर कमकुवत आहे, तो पाहिजे त्यापेक्षा हळू हलतो आहे किंवा मशीन भार उचलण्यासाठी धडपडत आहे. बहुतेक लोक हे "नुसतेच म्हातारे" म्हणून बंद करतात, परंतु हे सहसा गळती असते ज्यास निराकरण करणे आवश्यक असते.
गळती फक्त एका रात्रीत होत नाही. बऱ्याच वेळा, हे महिने किंवा वर्षांच्या वापरात निर्माण होणाऱ्या छोट्या समस्यांचे मिश्रण असते.
हे #1 कारण आहे, हात खाली. सील हे तेल ठेवतात आणि प्रत्येक वेळी सिलिंडर हलवताना ते धडकतात. कालांतराने, ते झिजतात, उष्णतेमुळे कडक होतात किंवा थंड हवामानामुळे तडे जातात. तुम्ही कामासाठी चुकीचा सील वापरल्यास—जसे की अतिउष्ण किंवा अतिशीत स्थितीत मानक रबर सील—ते वेगाने अयशस्वी होईल. असेंब्ली दरम्यान मी लोकांना सील मागे बसवताना किंवा उपकरणाने टोचताना पाहिले आहे आणि ते लगेच मारतात.
पिस्टन रॉड स्कोअर झाल्यास किंवा क्रोम प्लेटिंग सोलून काढल्यास, ते प्रत्येक वेळी हलवताना सील फाडतील. तेलातील घाण आणि धातूच्या मुंडणांमुळे सिलिंडर बॅरलच्या आतील बाजूस स्क्रॅच होते, ज्यामुळे सील दाब ठेवण्यासाठी अंतर खूप मोठे बनते. वाकलेल्या रॉड्स किंवा विकृत टोकाच्या टोप्या सर्व काही संरेखनातून बाहेर टाकतात आणि ते असमानपणे सील घालतात.
गलिच्छ तेल हे तुमच्या सील आणि सिलेंडरच्या भिंतींना सँडपेपरसारखे आहे. आजूबाजूला तरंगणारे घाण, पाणी किंवा धातूचे कण सर्वकाही दळून टाकतील. उष्णतेमुळे तुटलेले जुने तेल खूप पातळ होते आणि त्यामुळे सीलना त्यांचे काम करणे कठीण होते. मी लोकांना वेगवेगळ्या ब्रँडचे तेल मिसळताना देखील पाहिले आहे, ज्यामुळे सील फुगतात आणि गळती होते.
बहुतेक गळती आणखी वाईट होतात कारण लोक मूलभूत तपासण्या वगळतात. मशिन जोरात चालवणे, नियंत्रणे फोडणे किंवा पावसात बाहेर बसणे या सर्व गोष्टींचा वेग वाढतो. जर तुम्ही वेळापत्रकानुसार तेल किंवा फिल्टर बदलले नाही तर तेल लवकर घाण होते. शेवटच्या टोप्यावरील सैल बोल्ट देखील कालांतराने तेल बाहेर पडू शकतात.
नेहमी तुमच्या कामाच्या परिस्थितीसाठी बनवलेले सील वापरा. तुम्ही अति थंड असलेल्या ठिकाणी असाल तर थंड-प्रतिरोधक सील वापरा. उष्ण वातावरणाला उष्णता-प्रतिरोधक हवे असतात. चांगल्या गुणवत्तेचे सील वापरा, तुम्हाला मिळू शकणारे स्वस्त नॉकऑफ नाही. त्यांना स्वच्छ जागेत स्थापित करा, थोडेसे ल्युब वापरा आणि ते योग्य मार्गाने जात असल्याची खात्री करा—त्यांना जबरदस्ती करू नका किंवा स्क्रॅच करू नका.
तुमच्या उपकरणाच्या मॅन्युअलमध्ये जे तेल वापरायचे आहे तेच वापरा. वेळापत्रकानुसार तेल आणि फिल्टर बदला, वगळू नका. टाकी झाकून ठेवा जेणेकरून घाण आणि पाणी आत जाऊ नये. जर तुम्ही तेल भरत असाल तर ते फिल्टरमधून ओता. हिवाळ्यात, थंड हवामानात काम करणाऱ्या तेलावर स्विच करा आणि उन्हाळ्यात मशीन जास्त गरम होणार नाही याची खात्री करा.
नियंत्रणे स्लॅम करू नका किंवा मशीन त्याच्या मर्यादा ओलांडू नका. त्यामुळे सील नष्ट करणारे प्रेशर स्पाइक होतात. दिवसातून एकदा सिलेंडर तपासा—फक्त रॉड आणि टोप्याभोवती तेलाचे थेंब किंवा ओले ठिपके पहा. काहीतरी वाईट वाटत असल्यास, ते तपासण्यासाठी प्रतीक्षा करू नका. सिलिंडर स्थापित केल्यावर उजवीकडे संरेखित करा जेणेकरून रॉड सरळ होईल, साइड लोड होणार नाही.
यंत्र धुळीत किंवा पावसात काम करत असल्यास, काजळी बाहेर ठेवण्यासाठी पिस्टन रॉडवर बूट किंवा डस्ट कव्हर लावा. हिवाळ्यात बाहेर बसलेल्या मशीनसाठी, त्यांना झाकून ठेवा जेणेकरून सील थंडीमुळे ठिसूळ होणार नाहीत. जर तुम्ही दिवसभर गरम असाल, तर तेल जास्त गरम होऊ नये म्हणून कूलर काम करत असल्याची खात्री करा.
तुम्हाला गळती आढळल्यास, घाबरू नका. बऱ्याच वेळा आपण ते लवकर पकडल्यास हे एक सोपे निराकरण आहे.
बाह्य गळती सोपे आहे—फक्त ते जिथून येत आहे त्या तेलाच्या मागचे अनुसरण करा. अंतर्गत गळतीसाठी, तुम्ही सिलिंडरचा संपूर्ण विस्तार करून, कमी-दाबाची नळी डिस्कनेक्ट करून आणि उच्च-दाबाच्या बाजूने तेल पंप करून त्याची चाचणी करू शकता. दुसऱ्या बाजूने तेल बाहेर पडल्यास, तुम्हाला अंतर्गत गळती झाली आहे. सिलिंडर कमकुवत किंवा मंद आहे हे देखील तुमच्या लक्षात येईल.
बहुतेक वेळा, आपल्याला फक्त सील बदलण्याची आवश्यकता असते. सिलिंडर वेगळे करा, सर्वकाही चांगले स्वच्छ करा आणि नवीन सील घाला. जर रॉड स्क्रॅच झाला असेल, तर तुम्ही ते कधी कधी बाहेर काढू शकता किंवा दुरुस्ती किट वापरू शकता. क्रोम निघून गेल्यास किंवा स्क्रॅच खोलवर असल्यास, तुम्हाला ते पुन्हा क्रोम करावे लागेल किंवा रॉड पुनर्स्थित करावा लागेल. जर रबरी नळी कनेक्शनवर असेल, तर ते घट्ट करा किंवा फिटिंग बदला.
यासाठी तुम्हाला सिलेंडर वेगळे घ्यावे लागेल. प्रथम पिस्टन सील तपासा-त्या सहसा समस्या असतात. बॅरेलच्या आतील बाजूस स्क्रॅच केले असल्यास, तुम्ही ते गुळगुळीत करू शकता. ते खूप वाईट असल्यास, तुम्हाला नवीन बॅरलची आवश्यकता असेल. तुम्ही ते परत एकत्र ठेवण्यापूर्वी सर्वकाही स्वच्छ असल्याची खात्री करा आणि ते धरून ठेवण्याची खात्री करण्यासाठी दबावाखाली चाचणी करा.
आपण त्याचे निराकरण केल्यानंतर, फक्त पूर्ण दाबाने उडी मारू नका. नवीन सील बसू देण्यासाठी ते काही वेळा हळू चालवा. हळूहळू दाब वाढवा आणि गळती किंवा विचित्र आवाजाकडे लक्ष द्या. एकदाच ते गळत नाही आणि सुरळीत चालते याची खात्री झाल्यावरच ते पूर्णवेळ वापरा.
दिवसाच्या शेवटी, सिलेंडरची गळती जवळजवळ नेहमीच जीर्ण सील, गलिच्छ तेल किंवा मशीनची काळजी न घेतल्याने खाली येते. गळतीचा सामना करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे मूलभूत देखभाल सुरू करण्यापूर्वी त्यांना थांबवणे. तुम्हाला गळती होत असल्यास, ते लवकर पकडा आणि त्याचे निराकरण करा—त्याची मोठ्या, महागड्या समस्येत बदल होण्याची वाट पाहू नका. तुमची थोडी जास्त काळजी मशीन चालू ठेवते आणि नंतर तुम्हाला डोकेदुखीपासून वाचवते.
