हायड्रॉलिक सिलेंडरअयशस्वी तपासणीमध्ये डिझेलिंगकडे अधिक लक्ष दिले जात आहे कारण दृश्यमान नुकसान बहुतेक वेळा सीलवर दिसून येते, तर आरंभिक समस्या सर्किट, चालू प्रक्रिया किंवा लोड-नियंत्रण व्यवस्थेमध्ये असू शकते.
यंत्रणा इंधन गळती किंवा विद्युत प्रज्वलन घटना नाही. हे हायड्रॉलिक तेलात मिसळलेल्या हवेचे जलद कॉम्प्रेशन आणि गरम आहे. जेव्हा सिलेंडरच्या चेंबरमध्ये हवा खेचली जाते आणि नंतर पटकन संकुचित केली जाते, तेव्हा स्थानिक तापमान सील सामग्रीचे नुकसान करण्यासाठी पुरेसे उच्च होऊ शकते. परिणामामध्ये जळलेले, कडक झालेले किंवा तडे गेलेले सील, रंग खराब झालेले घटक आणि वरवर पाहता योग्य सील बदलल्यानंतर पुन्हा अयशस्वी होणे यांचा समावेश असू शकतो.
OEM खरेदीदारांसाठी, व्यावहारिक संदेश सोपा आहे: खराब झालेले सील बदलणे ही संपूर्ण सुधारात्मक क्रिया नाही जोपर्यंत हवेच्या प्रवेशाचा स्रोत आणि दाबाची स्थिती तपासली जात नाही ज्यामुळे हवा दाबली जाते.
हायड्रॉलिक डिझेलिंग, ज्याला डिझेल इफेक्ट देखील म्हणतात, तेव्हा उद्भवते जेव्हा हायड्रॉलिक तेलामध्ये हवा असते आणि वायु-तेल मिश्रण जलद कॉम्प्रेशनच्या अधीन असते. डिझेल इंजिनमध्ये गॅस संकुचित केल्यावर निर्माण होणाऱ्या उष्णतेच्या समानतेवरून हे नाव आले आहे. हायड्रॉलिक सिलेंडरमध्ये, घटना स्थानिक पातळीवर सीलवर, चेंबरच्या आत किंवा वेगवान दाब संक्रमणादरम्यान होऊ शकते.
विरघळलेली हवा आणि प्रवेशित किंवा मुक्त हवा यातील सर्वात महत्त्वाचा फरक आहे. हायड्रोलिक तेलामध्ये तात्काळ दोष न आणता द्रावणात हवा असू शकते. जेव्हा दाब पडतो किंवा सर्किट नकारात्मक दाब निर्माण करतो तेव्हा जोखीम बदलते, ज्यामुळे हवा द्रावणातून बाहेर पडते किंवा सील, नळी, कनेक्शन किंवा पंप इनलेटमधून आत जाते. बुडबुडे नंतर जलद कॉम्प्रेशनसाठी उपलब्ध होतात.
A हायड्रॉलिक सिलेंडरत्यामुळे कोणतेही स्पष्ट बाह्य तेल गळती नसतानाही डिझेलचे नुकसान दर्शवू शकते. रॉड सील प्रामुख्याने दबावयुक्त द्रव टिकवून ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. नकारात्मक-दाबाच्या स्थितीत, ते हवेला आतील बाजूस येण्यापासून रोखू शकत नाही.
ठराविक क्रमामध्ये चार टप्पे असतात:
1. हवा तेलात प्रवेश करते किंवा वेगळे करते. हे भरणे, फ्लशिंग, अपूर्ण रक्तस्राव, नकारात्मक दाब, सैल कनेक्शन, सदोष वाल्व किंवा पंप इनलेट समस्या दरम्यान होऊ शकते.
2. हवा-तेल मिश्रण कॉम्प्रेशन झोनमध्ये पोहोचते. चेंबर, सील इंटरफेस किंवा प्रतिबंधित रस्ता जलद दाब संक्रमण तयार करू शकतो.
3. कॉम्प्रेशन उष्णता निर्माण करते. The shorter the time over which the gas is compressed, the more severe the local thermal event can become.
4. सील सामग्री खराब झाली आहे. सील जळू शकतो, कडक होऊ शकतो, क्रॅक होऊ शकतो, त्याची ओठांची भूमिती गमावू शकतो किंवा स्थानिक विकृती दर्शवू शकतो.
दृश्यमान परिणाम सामान्य पोशाख साठी चुकून जाऊ शकते. सामान्य पोशाख सहसा संपर्क पृष्ठभागावर वितरीत केले जाते. डिझेलमुळे होणारे नुकसान तीव्रपणे स्थानिकीकृत जळलेले क्षेत्र, ठिसूळ पदार्थ, कार्बन सारखी विरंगुळा किंवा सील क्रॉस-सेक्शन दर्शविण्याची अधिक शक्यता असते जी उष्णतेने प्रभावित दिसते.
फॉरेन्सिक निष्कर्ष अद्याप संपूर्ण घटक तपासणीवर आधारित असावा. जळलेला सील हा संभाव्य उच्च-तापमान घटनेचा पुरावा आहे, स्वतःच एका विशिष्ट सर्किटच्या दोषाचा पुरावा नाही.
जर एहायड्रॉलिक सिलेंडरचेंबर्स शुद्ध न करता भरले आणि सुरू केले, हवा कॅप एंड, रॉड एंड, होसेस किंवा सर्किटच्या उच्च बिंदूंमध्ये राहू शकते. ऑपरेटरने समस्या ओळखण्यापूर्वी पहिली जलद हालचाल ती हवा दाबू शकते.
प्रत्यक्ष सिलेंडर अभिमुखता आणि सर्किटच्या आसपास कमिशनिंगचे नियोजन केले पाहिजे. क्षैतिज सिलेंडर, एक लांब रबरी नळी आणि सिलेंडरच्या वर किंवा खाली वाल्व ब्लॉक वेगवेगळ्या ठिकाणी हवा अडकवू शकतात. एका मशीनवर काम करणारा ब्लीड पॉइंट कदाचित दुसऱ्या लेआउटमधून हवा काढू शकत नाही.
पंप सक्रिय चेंबरला द्रव पुरवतो त्यापेक्षा लोड सिलेंडर वेगाने चालवू शकतो. यामुळे रॉडच्या बाजूला किंवा दुसऱ्या चेंबरवर कमी-दाबाची स्थिती निर्माण होऊ शकते. नंतर हवा रॉड सीलच्या वरून काढली जाऊ शकते किंवा तेलाच्या आतील द्रावणातून सोडली जाऊ शकते.
हा धोका अशा ऍप्लिकेशन्समध्ये सामान्य आहे जेथे गुरुत्वाकर्षण, बूम, डंप बॉडी किंवा इतर हलणारे वस्तुमान सिलेंडरच्या हालचालीस मदत करतात. सर्किटने लोड नियंत्रित करणे आवश्यक आहे ऐवजी लोडला ॲक्ट्युएटरला अनियंत्रित पुरवठा स्थितीत खेचण्याची परवानगी देणे आवश्यक आहे.
फ्लोट व्हॉल्व्ह, लोड-कंट्रोल व्हॉल्व्ह, काउंटरबॅलेंस व्यवस्था आणि इतर संरक्षक उपकरणे जेव्हा पंप ओलांडते तेव्हा तेल कसे हलते यावर प्रभाव टाकतात. एक झडप जो अडकलेला आहे, चुकीचा समायोजित केलेला आहे, चुकीचा प्लंब केलेला आहे किंवा लोडसाठी अयोग्य आहे ज्यामुळे हवेच्या प्रवेशास अनुमती देणारी दबाव स्थिती निर्माण होऊ शकते.
फक्त सिलेंडर हलतो की नाही यावर वाल्वचा न्याय केला जाऊ नये. प्रारंभ, कमी करणे, थांबणे आणि जलद लोड बदल दरम्यान व्हॉल्व्हचे वर्तन पुनरावलोकनामध्ये समाविष्ट केले पाहिजे.
सक्शन-साइड लीकमुळे प्रेशर-साइड कनेक्शनवर दिसणाऱ्या समान तेल गळतीची निर्मिती न करता हवा आत येऊ शकते. रबरी नळीचे टोक, अडॅप्टर, सील, पंप इनलेट फिटिंग्ज आणि सिलेंडर पोर्ट सैलपणा, नुकसान आणि चुकीची सीलिंग पद्धत तपासली पाहिजे.
तपासणीने द्रवपदार्थाच्या मार्गाचे अनुसरण केले पाहिजे, सिलेंडर ग्रंथीवर थांबू नये. जर सिस्टममध्ये लवचिक रबरी नळी, द्रुत जोडणी किंवा मॅनिफोल्ड दुरुस्तीच्या वेळी बदलले असेल, तर ते तपासात समाविष्ट करा.
कमी द्रव पातळी, प्रतिबंधित सक्शन स्ट्रेनर, गळती होणारी इनलेट लाइन किंवा पंप समस्या, तेल सिलेंडरपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी हायड्रॉलिक सर्किटमध्ये हवा येऊ शकते. सिलिंडर हे ते ठिकाण आहे जिथे नुकसान दिसून येते, जिथे दोष सुरू झाला ते स्थान आवश्यक नाही.
सील साफ करण्यापूर्वी त्याचे छायाचित्र काढा. त्याची स्थिती, अभिमुखता, कडकपणा, रंग, ओठांची स्थिती आणि कोणतीही गहाळ सामग्री रेकॉर्ड करा. मॅचिंग पिस्टन, ग्रंथी, रॉड आणि सिलेंडर ट्यूब तपासणीसाठी उपलब्ध ठेवा.
नुकसानीचे दस्तऐवजीकरण करण्यापूर्वी अयशस्वी सील टाकून देऊ नका. बर्नचे स्थान पिस्टन-साइड इव्हेंट किंवा स्थानिक दाबाच्या सापळ्यापासून रॉड-साइड इव्हेंट वेगळे करण्यात मदत करू शकते.
पहा:
- स्थानिकीकृत तपकिरी, काळा किंवा चकाकी असलेले क्षेत्र
- कडक किंवा ठिसूळ सील सामग्री
- उष्मा-प्रभावित प्रदेशाचे अनुसरण करणारे क्रॅक
- वितळलेल्या कडा किंवा ओठांची व्याख्या गमावणे
- एकापेक्षा जास्त सीलवर समान नुकसान
- दाब-संक्रमण किंवा प्रतिबंधित-प्रवाह क्षेत्राजवळ विकृती
या चिन्हांची तुलना रॉड स्कोअरिंग, एक्सट्रूजन क्लीयरन्स, दूषिततेचे गुण, रासायनिक विसंगतता आणि अति-तापमानाच्या प्रदर्शनाशी केली पाहिजे. Multiple failure modes can occur together.
सिलिंडर आधीच भरलेला होता की नाही, चेंबर्समध्ये रक्तस्त्राव झाला होता की नाही, किती अनलोड सायकल पूर्ण झाली आणि सुरुवातीच्या स्टार्टअप दरम्यान सिलिंडर शेवटच्या स्टॉपमध्ये नेण्यात आला होता का ते विचारा.
कमीशनिंग रेकॉर्डमध्ये द्रवपदार्थ, फिल्टरची स्थिती, वाल्व सेटिंग, चाचणी दाब, हालचाल क्रम आणि कोणताही असामान्य आवाज किंवा स्पंजी गती ओळखली पाहिजे. जर कोणतेही रेकॉर्ड अस्तित्वात नसेल तर, सिलिंडर योग्यरित्या शुद्ध केले गेले आहे असे मानण्याऐवजी पहिल्या ऑपरेटिंग सायकलला अज्ञात स्थिती मानून घ्या.
वास्तविक लोड अंतर्गत वाल्व प्रकार, प्लंबिंग, समायोजन, प्रतिसाद आणि स्थिती तपासा. पुष्टी करा की सर्किट ओव्हररनिंग हालचाली दरम्यान सिलेंडर पुरवठा ठेवते आणि अनियंत्रित व्हॅक्यूम स्थितीला परवानगी देत नाही.
फक्त मशीन जलद हलवण्यासाठी वाल्व सेटिंग वाढवू नका. सिलेंडर, लोड, रबरी नळी, झडप आणि स्ट्रक्चरल व्यवस्थेच्या विरूद्ध सेटिंगचे पुनरावलोकन करणे आवश्यक आहे.
जलाशयाची पातळी, सक्शन लाइन, स्ट्रेनर, पंप इनलेट सील, रबरी नळी आणि क्विक कप्लर्सची तपासणी करा. फोमिंग, स्पॉन्जी मोशन, अस्थिर वेग आणि आवाज तपासा जो तापमान किंवा सायकलच्या दिशेने बदलतो.
हवा आढळल्यास, नवीन सील स्थापित करण्यापूर्वी प्रवेश मार्ग दुरुस्त करा. अन्यथा, बदली त्याच प्रकारे अयशस्वी होऊ शकते.
एक सुरक्षित कमिशनिंग क्रम डिझाइननुसार पुराणमतवादी आहे:
अचूक प्रक्रियेसाठी मशीन उत्पादकाच्या सूचना आणि सिलेंडर पुरवठादाराच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे. वरील क्रम एक अभियांत्रिकी पुनरावलोकन फ्रेमवर्क आहे, सार्वत्रिक कमिशनिंग प्रक्रिया नाही.
डिझेल किंवा वारंवार सील बर्न करण्याबद्दल उपयुक्त चौकशीमध्ये हे समाविष्ट असावे:
- सिलेंडर बोअर, रॉड व्यास, स्ट्रोक आणि माउंटिंग शैली
- लोडची दिशा आणि भार सिलिंडरला ओलांडू शकतो का
- हायड्रोलिक योजनाबद्ध आणि वाल्व भाग क्रमांक
- पंप इनलेट व्यवस्था आणि जलाशय पातळी स्थिती
- अपयशाच्या घटनेदरम्यान कामाचा दबाव आणि दबाव
- प्रवाह दर आणि अंदाजे सिलेंडर गती
- कमीशनिंग आणि रक्तस्त्राव प्रक्रिया वापरली जाते
- द्रव प्रकार, तापमान आणि स्वच्छतेची स्थिती
- अयशस्वी सील आणि वीण पृष्ठभागांची छायाचित्रे
- अयशस्वी होण्यापूर्वी चक्रांची संख्या आणि अपयश पुनरावृत्ती करण्यायोग्य आहे की नाही
- नळी, वाल्व, फिटिंग्ज, सील किंवा सॉफ्टवेअरमध्ये कोणतेही अलीकडील बदल
ही माहिती पुनरावलोकनास सिलिंडरच्या डिझाईन समस्येमध्ये हवा अंतर्ग्रहण, झडप नियंत्रण, स्थापना किंवा चालू करण्यापासून वेगळे करण्यास अनुमती देते.
जळलेला सील आपोआप सिद्ध होत नाही की सील सामग्री सदोष होती. हे सिद्ध होत नाही की सिलेंडरचा दाब कॅटलॉग रेटिंग ओलांडला आहे आणि दूषित होणे हे एकमेव कारण होते हे सिद्ध होत नाही.
तांत्रिकदृष्ट्या संरक्षित निष्कर्षासाठी सील, सिलेंडर पृष्ठभाग, हायड्रॉलिक सर्किट, ऑपरेटिंग अनुक्रम आणि देखभाल रेकॉर्डमधील पुरावे आवश्यक आहेत. उपलब्ध पुरावे अपूर्ण असल्यास, योग्य विधान हे आहे की डिझेलिंग ही एक संशयास्पद अपयशी यंत्रणा आहे ज्याची पुष्टी आवश्यक आहे.
HCIC, ज्याला जिनान Huachen Industrial Co., Ltd. म्हणून ओळखले जाते, ते वाहन, कचरा हाताळणी, बांधकाम आणि औद्योगिक उपकरणांसाठी हायड्रॉलिक सिलिंडर आणि हायड्रॉलिक पॉवर युनिट्स विकसित आणि तयार करते. डिझेल तपासणीसाठी, केवळ अयशस्वी सील ऐवजी संपूर्ण अपयशाचा पुरावा आणि सर्किट डेटा प्रदान करा.
