HCIC ने यासाठी समर्पित संसाधन प्रकाशित केले आहेHCIC-310 अमेरिकन पॉवर हॉइस्ट, खरेदीदार संभाषणाच्या केंद्रस्थानी मॉडेलची इंच-आधारित माउंटिंग माहिती आणि अनुप्रयोग पुनरावलोकन ठेवणे.
संसाधन व्यावसायिक-वाहन बिल्डर्स, बॉडी निर्माते, फ्लीट मेंटेनन्स टीम्स आणि उत्तर अमेरिकन वितरकांसाठी आहे ज्यांना वास्तविक चेसिसच्या विरूद्ध होईस्ट तपासण्याची आवश्यकता आहे. त्याचे उपयुक्त योगदान म्हणजे प्रत्येक वाहनाला एक फडका बसेल असे वचन नाही. हे खरेदीदारांना एक परिभाषित प्रारंभिक बिंदू देते: प्रकाशित परिमाणांचे पुनरावलोकन करा, त्यांची चेसिसशी तुलना करा आणि मानक नसलेल्या स्थापनेसाठी आवश्यक बदल ओळखा.
हे सार्वजनिक उत्पादन-संसाधन अद्यतन आहे. ही नामांकित ग्राहक ऑर्डर, फ्लीट कॉन्ट्रॅक्ट, वितरण परिणाम किंवा सार्वत्रिक फिटमेंट मंजुरीची घोषणा नाही. अंतिम योग्यता अद्याप वाहन फ्रेम, लोड, शरीर भूमिती, हायड्रॉलिक सर्किट आणि स्थापना रेखाचित्रांवर अवलंबून असते.
एक व्यावसायिक-वाहन खरेदीदार "अमेरिकन पॉवर हॉस्ट" च्या विनंतीसह प्रारंभ करू शकतो. खरेदी ऑर्डर जारी करण्यासाठी ते वर्णन पुरेसे नाही. होईस्टला एका विशिष्ट फ्रेमशी जोडणे आवश्यक आहे, परिभाषित लिफ्टिंग मार्गाने कार्य केले पाहिजे आणि वाहनाच्या हायड्रॉलिक नियंत्रणासह ऑपरेट केले पाहिजे.
बदलीच्या कामातही हीच समस्या दिसून येते. पायाचा ठसा, माउंटिंग-होल पॅटर्न, आर्म ट्रॅव्हल किंवा हायड्रॉलिक इंटरफेस वेगळे असल्यास जुन्या युनिटसारखे दिसणारे हॉस्ट अजूनही समस्या निर्माण करू शकते. योग्य तुलना प्रकाशित होईस्ट डेटा आणि वास्तविक चेसिस इंटरफेस दरम्यान आहे.
म्हणूनच HCIC-310 संसाधन इंचांमध्ये परिमाणे सादर करते आणि अनियमित चेसिस लेआउटसाठी उचलण्याच्या आर्म, बेसचा आकार आणि माउंटिंग-होल पोझिशन्सचे समायोजन यावर चर्चा करते. प्रकाशित माहिती OEM टीमला कोटेशन मागण्यापूर्वी तपासण्यासाठी काहीतरी ठोस देते.
एचसीआयसी पृष्ठ हे मॉडेलला डंप ट्रक, कचरा ट्रक आणि सुधारित व्यावसायिक वाहनांसह ऍप्लिकेशन्ससाठी अमेरिकन पॉवर हॉस्ट म्हणून ओळखते. हे खालील संदर्भ परिमाण प्रकाशित करते:
- शीर्ष क्रॉस-बीम लांबी:24.00 इंच
- मुख्य लिफ्टिंग-आर्म विस्तारित लांबी:२६.६३ इंच
- मुख्य लिफ्टिंग-आर्म मागे घेतलेली लांबी:१९.६३ इंच
- बेस लांबी:28.50 इंच
- समोर पायाची रुंदी:14.25 इंच
- मागील पायाची रुंदी:५.०० इंच
- फ्रंट माउंटिंग जाडी:4.00 इंच
हे आकडे HCIC-310 पुनरावलोकनासाठी प्रकाशित संदर्भ डेटा म्हणून मानले जावेत, वर्तमान इंस्टॉलेशन रेखांकनाचा पर्याय म्हणून नाही. चेसिस, बॉडी, बिजागर व्यवस्था, सुरक्षा मंजुरी आणि लक्ष्यित वाहनावरील हायड्रॉलिक कनेक्शनशी परिमाणे सुसंगत आहेत की नाही याची खरेदीदाराने पुष्टी केली पाहिजे.
संसाधनात असेही म्हटले आहे की मॉडेल विशेष फ्रेम संरचनांसाठी समायोजित केले जाऊ शकते. सूचीबद्ध दिशा व्यावहारिक आहे: लिफ्टिंग-आर्म स्ट्रोक, बेस आकार आणि माउंटिंग-होल पोझिशन्सचे वास्तविक चेसिस आवश्यकतेनुसार पुनरावलोकन केले जाऊ शकते. उत्पादनापूर्वी मंजूर रेखांकनावर कोणत्याही बदलाची पुष्टी केली पाहिजे.
अनेक उत्तर अमेरिकन व्यावसायिक वाहने इंच-आधारित परिमाणांभोवती डिझाइन आणि देखरेख केली जातात. इंच मध्ये प्रारंभिक परिमाणे सादर केल्याने पहिल्या चेसिस तुलना दरम्यान एक टाळता येण्याजोगा रूपांतरण पायरी कमी होते.
त्यामुळे अभियांत्रिकी पुनरावलोकनाची गरज दूर होत नाही. हे फक्त पहिली चर्चा अधिक विशिष्ट करते. खरेदीदार चेसिस मोजमाप पाठवू शकतो, माउंटिंग पॉइंट्स चिन्हांकित करू शकतो आणि पुरवठादारास HCIC-310 संदर्भाविरूद्ध इंटरफेसचे पुनरावलोकन करण्यास सांगू शकतो.
डंप ट्रक, रिफ्यूज वाहने आणि सुधारित बॉडीजमध्ये भिन्न फ्रेम रुंदी, बॉडी क्लिअरन्स, लिफ्टिंग पथ आणि हायड्रॉलिक कंट्रोल्स असू शकतात. एका लेआउटसाठी निवडलेला होईस्ट केवळ नावाच्या आधारे दुसऱ्या वाहनात हस्तांतरित केला जाऊ नये.
चौकशीत वाहनाचे कार्य, शरीराचा प्रकार, उपलब्ध माउंटिंग लिफाफा, उचलण्याची आवश्यकता आणि हायड्रॉलिक कनेक्शन ओळखले पाहिजे. रेखाचित्र अनुपलब्ध असल्यास, मोजलेल्या संदर्भ बिंदूंसह स्पष्ट छायाचित्रे अद्याप प्रथम तांत्रिक पुनरावलोकन सुधारू शकतात.
एचसीआयसी संसाधन माउंटिंग-होल पोझिशन्स आणि बेस डायमेंशनसह अनियमित चेसिस परिस्थितीसाठी समायोजनांचे वर्णन करते. OEM खरेदीदारासाठी, दस्तऐवज पुनरावृत्ती हा महत्त्वाचा नियंत्रण बिंदू आहे: अंतिम परिमाणे, साहित्य, कनेक्शन आणि तपासणी आवश्यकता मंजूर अवतरण किंवा रेखांकनावर रेकॉर्ड केल्या पाहिजेत.
असेंब्ली दरम्यान शाब्दिक बदल विश्वसनीय उत्पादन तपशील नाही. अभियांत्रिकी संघ, खरेदी संघ आणि कारखाना यांनी त्याच मंजूर माहितीवरून काम केले पाहिजे.
उपयुक्त चौकशी पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट असावे:
1. वाहन तयार करणे, मॉडेल, वर्ष आणि शरीर प्रकार.
2. चेसिस रेखांकन किंवा मोजलेले फ्रेम परिमाण.
3. बेस आणि माउंटिंग पॉइंट्ससह विद्यमान होइस्ट छायाचित्रे.
4. आवश्यक लिफ्टिंग फंक्शन आणि शरीर किंवा कंटेनर भूमिती.
5. शरीराचे रिकामे वजन, अपेक्षित पेलोड आणि ऑपरेटिंग ड्युटी.
6. उपलब्ध बेस लांबी, रुंदी, उंची आणि सभोवतालची मंजुरी.
7. माउंटिंग-होल नमुना आणि कनेक्शन तपशील.
8. हायड्रोलिक दाब, प्रवाह, पोर्ट किंवा रबरी नळी माहिती आणि नियंत्रण व्यवस्था.
9. प्रमाण, गंतव्यस्थान आणि विनंती OEM आहे की नाही, बदली किंवा बदल कार्य.
10. आवश्यक रेखाचित्र, तपासणी रेकॉर्ड, पॅकिंग माहिती किंवा इतर ऑर्डर दस्तऐवज.
माउंटिंग पॉईंट्सच्या बाजूला ठेवलेला टेप माप हा एकट्या फडकावलेल्या छायाचित्रापेक्षा अधिक उपयुक्त असतो. युनिट बदली असल्यास, जुना भाग क्रमांक, अनुक्रमांक माहिती आणि मूळ स्थापना भूमितीचा कोणताही पुरावा समाविष्ट करा.
प्रकाशित संसाधनाचा प्रारंभिक फिटमेंट स्टेजवर सर्वोत्तम वापर केला जातो:
- स्टेज 1 - वाहन ओळखा:डंप परिभाषित करा, नकार द्या किंवा व्यावसायिक-वाहन अनुप्रयोग सुधारित करा.
- स्टेज 2 - इंटरफेसची तुलना करा:चेसिस आणि बॉडी लेआउट विरुद्ध प्रकाशित HCIC-310 परिमाणे तपासा.
- स्टेज 3 - अपवाद चिन्हांकित करा:नॉन-स्टँडर्ड फ्रेम रुंदी, होल पोझिशन्स, आर्म ट्रॅव्हल किंवा हायड्रॉलिक कनेक्शन ओळखा.
- स्टेज 4 - रेखांकनाची पुष्टी करा: उत्पादन किंवा बदल करण्यापूर्वी अंतिम कॉन्फिगरेशनवर सहमत.
- स्टेज 5 - तपासणी आणि वितरण आवश्यकतांचे पुनरावलोकन करा:ऑर्डरसाठी आवश्यक कागदपत्रे आणि धनादेश सांगा.
ही प्रक्रिया सानुकूल कॉन्फिगरेशनपासून मानक फिटमेंट चर्चा विभक्त करण्यात मदत करते. हे एक सामान्य सोर्सिंग त्रुटी देखील प्रतिबंधित करते: मेकॅनिकल इंटरफेस अपरिभाषित ठेवताना कॅटलॉग नावावरून होईस्ट मंजूर करणे.
HCIC-310 संसाधन हे स्थापित करत नाही की प्रत्येक उत्तर अमेरिकन डंप ट्रक किंवा नकार वाहन हे मॉडेल बदलाशिवाय स्वीकारू शकते. हे चेसिस ड्रॉइंग, लिफ्टिंग-फोर्स रिव्ह्यू, हायड्रॉलिक-सर्किट तपासणी किंवा मशीन सुरक्षा मूल्यांकन देखील बदलत नाही.
प्रकाशित पृष्ठामध्ये अनुप्रयोग आणि परिमाण माहिती आहे, परंतु वास्तविक वाहनासाठी अंतिम कॉन्फिगरेशनची पुष्टी करणे आवश्यक आहे. विशिष्ट ग्राहक, फ्लीट, ऑर्डर व्हॉल्यूम, वितरण कार्यप्रदर्शन किंवा फील्ड परिणामांबद्दलचे दावे जोपर्यंत HCIC ते तपशील स्वतंत्रपणे प्रकाशित करत नाही तोपर्यंत उत्पादन संसाधनावरून अनुमान काढू नये.
B2B हायड्रॉलिक खरेदीमध्ये हा फरक महत्त्वाचा आहे. एका उपयुक्त कंपनीच्या अपडेटने खरेदीदाराची पुढील तांत्रिक पायरी एका असमर्थित प्रकल्प केस स्टडीमध्ये प्रमाणित उत्पादन पृष्ठ न बदलता स्पष्ट केली पाहिजे.
