A हायड्रॉलिक सिलेंडरत्याच्या बहुतेक स्ट्रोकमधून सहजतेने चालू शकते आणि तरीही प्रवासाच्या शेवटी मशीनचे नुकसान होऊ शकते. बिघाड अनेकदा हार्ड नॉक, कंपन करणारी फ्रेम, प्रेशर स्पाइक, सैल माउंटिंग पिन किंवा अपेक्षेपेक्षा लवकर गळती सुरू होणारी सील म्हणून दिसून येते.
सिलिंडरमध्ये शक्ती नसणे ही समस्या सहसा नसते. हे असे आहे की पिस्टन शेवटच्या कव्हरपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी हलणारे वस्तुमान नियंत्रित पद्धतीने कमी केले गेले नाही.
हायड्रोलिक सिलिंडर कुशनिंग ही अभियांत्रिकी पद्धत आहे जी तो अंतिम प्रभाव कमी करण्यासाठी वापरली जाते. उशी स्ट्रोकच्या शेवटी एक प्रतिबंधित प्रवाह मार्ग तयार करते. पिस्टन कुशन झोनमध्ये प्रवेश करत असताना, निर्बंधाद्वारे तेलाची सक्ती केली जाते. परिणामी प्रतिकार शक्तीचा काही भाग शोषून घेतो आणि यांत्रिक संपर्कापूर्वी पिस्टनची गती कमी करतो.
ते स्पष्टीकरण सोपे आहे. योग्य रचना नाही. खूप उघडी असलेली उशी पिस्टनला कव्हरवर आदळू शकते. एक उशी जो खूप प्रतिबंधित आहे दबाव स्पाइक, जास्त उष्णता किंवा अस्वीकार्य सायकल विलंब तयार करू शकते. योग्य सेटिंग वेग, भार, तेलाची चिकटपणा, दाब, तापमान, माउंटिंग आणि संपूर्ण सर्किट यावर अवलंबून असते.
उशी स्ट्रोकमध्ये सर्वत्र सिलेंडर "मऊ" बनवत नाही. हे सिलेंडरच्या डिझाइनवर अवलंबून, विस्तार, मागे घेणे किंवा दोन्हीच्या अंतिम भागामध्ये कार्य करते.
कुशन तीन कनेक्टेड इव्हेंट नियंत्रित करते:
या तीनपैकी एक अटी दुर्लक्षित केल्यास, समायोजन चाचणी आणि त्रुटी बनते. ऑपरेटर प्रभाव काढून टाकण्यासाठी सुई झडप बंद करू शकतो, फक्त इतर ठिकाणी दबाव समस्या निर्माण करण्यासाठी.
स्ट्रोकच्या शेवटी येणारा भार गतिज ऊर्जा वाहून नेतो. सरलीकृत स्वरूपात:
कुठेmप्रभावी हलणारे वस्तुमान आहे आणिvक्षीणतेच्या सुरूवातीस पिस्टन वेग आहे.
वेगाचा चौकोन महत्त्वाचा. जर वेग वाढला, तर जी ऊर्जा नियंत्रित केली पाहिजे ती वेगापेक्षा वेगाने वाढते. दुप्पट वेगाने प्रवास करणाऱ्या सिलेंडरला फक्त दुप्पट उशीची गरज नसते; जेव्हा प्रभावी वस्तुमान अपरिवर्तित असेल तेव्हा गतिशील ऊर्जा अंदाजे चार पट जास्त असू शकते.
म्हणूनच जेव्हा सिलेंडर बूम, स्लाईड, प्लेट किंवा लिफ्टिंग स्ट्रक्चरला जोडलेला असतो तेव्हा अनलोड केलेल्या चाचणी बेंचवर काम करणारी उशी निकामी होऊ शकते. मशीन हलते वस्तुमान जोडते आणि गुरुत्वाकर्षण, संचयित यांत्रिक ऊर्जा आणि बदलणारे लाभ देखील जोडू शकते.
गणना ही फक्त पहिली तपासणी आहे. वास्तविक उपकरणांना घर्षण, भाराची दिशा, अडकलेली हवा, ऑइल कॉम्प्रेसिबिलिटी आणि व्हॉल्व्ह प्रतिसाद यांचाही विचार करणे आवश्यक आहे.
सामान्य कुशन व्यवस्थेमध्ये कुशन स्पीअर किंवा स्लीव्हचा वापर करून शेवटच्या कव्हरमध्ये जुळणाऱ्या बोअरमध्ये प्रवेश केला जातो. पिस्टनची हालचाल सामान्य परतीचा मार्ग बंद करते आणि तेलासाठी एक लहान नियंत्रित रस्ता सोडते.
क्रम सामान्यतः आहे:
- पिस्टन तुलनेने कमी प्रतिबंधासह मुख्य स्ट्रोकमधून प्रवास करतो.
- उशीचा भाला शेवटच्या कव्हरच्या पोकळीत प्रवेश करतो.
- उपलब्ध तेल आउटलेट क्षेत्र कमी होते.
- पिस्टनच्या उशीच्या बाजूला पाठीचा दाब वाढतो.
- यांत्रिक संपर्कापूर्वी पिस्टन मंदावतो.
- प्रवासाच्या शेवटी, चेक व्हॉल्व्ह किंवा बायपास मार्ग डिझाईनवर अवलंबून, उलट दिशेने जलद हालचाल करण्यास अनुमती देतो.
भूमिती स्वच्छ आणि केंद्रित असणे आवश्यक आहे. खराब झालेले भाला, दूषित पोकळी किंवा चुकीचे क्लिअरन्स प्रवाह क्षेत्र बदलते. बाह्य समायोजन हलविले नसतानाही सिलिंडर असमानपणे उशी राहू शकतो.
एक समायोज्य उशी तंत्रज्ञांना मशीनला अनुकूल असे निर्बंध बदलू देते. लोड, तेल तापमान किंवा सायकल गती बदलते तेव्हा ते उपयुक्त आहे. सिलिंडर आणि सर्किट रेटिंगच्या बाहेर काम करण्याची परवानगी नाही.
व्यावहारिक समायोजन प्रक्रियेने नियंत्रित क्रमाचे पालन केले पाहिजे:
उशी समायोजनासाठी मंजूर प्रारंभिक स्थिती वापरा. समायोजक पूर्णपणे बंद करून सुरुवात करू नका. ऑपरेटरला काय घडत आहे हे समजण्यापूर्वी पूर्ण प्रतिबंधित रस्ता दबाव वाढू शकतो.
मशीनच्या डिझाइनने परवानगी दिल्यास, हलत्या संरचनेजवळ कमी वेगाने आणि अनावश्यक कर्मचाऱ्यांशिवाय हालचालीची चाचणी घ्या. हालचालीची दिशा, स्ट्रोकच्या शेवटी स्थान आणि उपलब्ध आणीबाणी स्टॉप पद्धतीची पुष्टी करा.
मूळ सेटिंग रेकॉर्ड करा. एक छोटासा बदल करा, त्याच हालचालीची पुनरावृत्ती करा आणि प्रभाव, थांबण्याची वेळ, दबाव वर्तन आणि तापमान पहा. ऑपरेटरने पंप प्रवाह, कुशन समायोजन आणि झडपाची वेळ एकत्र बदलल्यास, परिणाम एका कारणासाठी शोधला जाऊ शकत नाही.
विस्तार आणि मागे घेणे नेहमीच समान प्रभावी लोड नसते. उभ्या सिलेंडरला एका दिशेने गुरुत्वाकर्षणाने मदत केली जाऊ शकते आणि दुसऱ्या दिशेने गुरुत्वाकर्षणाने विरोध केला जाऊ शकतो. विस्तारादरम्यान स्वीकार्य असलेली उशी मागे घेण्याच्या वेळी खूप आक्रमक असू शकते.
| फील्ड लक्षण | तपासासाठी संभाव्य कारण | प्रथम तपासा |
|---|---|---|
| पूर्ण स्ट्रोकवर हार्ड नॉक | उशी खूप उघडी, उशी आकर्षक नाही, जास्त वेग | कुशन प्रतिबद्धता आणि एंड-कव्हर संपर्क चिन्हांची पुष्टी करा |
| मंद अंतिम हालचाल | निर्बंध खूप घट्ट, थंड तेल, कमी आकाराचा प्रवाह मार्ग | कुशनिंग दरम्यान तेलाचे तापमान आणि दाब यांची तुलना करा |
| एंड स्ट्रोक जवळ प्रेशर स्पाइक | अत्यधिक निर्बंध, अडकलेली हवा, खराब सर्किट रिलीफ प्रतिसाद | योग्य चाचणी बिंदू आणि रेटिंगसह दबावाचे निरीक्षण करा |
| गरम असताना वेगळी वागणूक | तापमान, अंतर्गत गळती किंवा सेटिंग संवेदनशीलतेसह तेलाची चिकटपणा बदलते | स्थिर ऑपरेटिंग तापमानात चाचणीची पुनरावृत्ती करा |
| उशी फक्त एकाच दिशेने काम करते | एकतर्फी उशी, चेक-वाल्व्ह समस्या किंवा असमान भार | दोन्ही उशी सर्किट आणि लोड दिशा तपासा |
| समायोजनानंतर नॉक राहते | मेकॅनिकल क्लिअरन्स किंवा फ्रेमची हालचाल समाविष्ट असू शकते | पिन, बुशिंग, माउंट आणि हार्ड स्टॉपची तपासणी करा |
टेबल एक समस्यानिवारण मार्गदर्शक आहे, निदान नाही. एकाच लक्षणाची एकापेक्षा जास्त कारणे असू शकतात. मशीन-साइड कारणे तपासण्यापूर्वी सिलिंडरमध्ये बदल करू नये.
एक उशी अयोग्य नियंत्रण सर्किटची भरपाई करू शकत नाही. खालील आयटम स्ट्रोकच्या शेवटी वर्तन बदलू शकतात:
फ्लो-कंट्रोल डिव्हाइस हे ठरवते की सिलिंडर किती लवकर कुशन झोनपर्यंत पोहोचतो. जेव्हा भार जास्त असतो तेव्हा मीटर-इन आणि मीटर-आउट व्यवस्था वेगळ्या पद्धतीने वागतात. योग्य निवड लोडची दिशा आणि अनियंत्रित गतीच्या जोखमीवर अवलंबून असते.
जेव्हा उशीचा प्रतिकार वाढतो तेव्हा दाब वेगाने वाढू शकतो. रिलीफ व्हॉल्व्हने पिस्टनला अप्रत्याशितपणे थांबू न देता सर्किटचे संरक्षण केले पाहिजे. सिलेंडर प्रेशर रेटिंगसह वाल्व सेटिंग, प्रतिसाद आणि स्थानाचे पुनरावलोकन केले पाहिजे.
अनुलंब किंवा निलंबित भारांना लोड-नियंत्रण व्यवस्था आवश्यक असू शकते. एक उशी एक घसरण साधन आहे; हे योग्यरित्या डिझाइन केलेले लोड-होल्डिंग किंवा काउंटरबॅलेंस फंक्शनसाठी पर्याय नाही.
हवा अंतिम हालचाली स्प्रिंग, गोंगाट आणि विसंगत बनवू शकते. उशीचा न्याय करण्यापूर्वी, मशीनच्या प्रक्रियेनुसार सिस्टमला ब्लीड करा आणि सक्शन-साइड एअर प्रवेश किंवा कमी जलाशय पातळी तपासा.
द्रवपदार्थाच्या चिकटपणामुळे निर्बंध प्रभावित होतात. मशीन ऑपरेटिंग तापमानात पोहोचल्यानंतर थंड तेलाने स्थापित केलेली सेटिंग वेगळ्या पद्धतीने वागू शकते. कमिशनिंगमध्ये वॉर्म-सायकल तपासणीचा समावेश असावा, केवळ प्रथम-प्रारंभ चाचणीच नाही.
सानुकूल हायड्रॉलिक सिलिंडर ऑर्डर करताना, खालील डेटा सिलिंडर निर्मात्याला पाठवला पाहिजे:
- प्रभावी हलणारे वस्तुमान
- कुशन झोनच्या आधी आवश्यक वेग
- विस्तार आणि मागे घेण्याची लोड दिशा
- स्ट्रोक आणि उपलब्ध उशी लांबी
- काम आणि पीक दबाव
- हायड्रॉलिक-द्रव प्रकार आणि तापमान श्रेणी
- पंप प्रवाह आणि वाल्व व्यवस्था
- माउंटिंग शैली आणि संरेखन परिस्थिती
- आवश्यक सायकल वेळ
- विस्तार, मागे घेणे किंवा दोन्हीवर कुशनिंग आवश्यक आहे का
रेखाचित्राने उशीचे स्थान, समायोजन प्रवेश, पोर्ट स्थिती, माउंटिंग आयाम आणि कोणतेही यांत्रिक स्टॉप ओळखले पाहिजे. "कुशनसह" हे संपूर्ण अभियांत्रिकी तपशील नाही.
एखादे मशीन वारंवार स्ट्रोकच्या समाप्तीच्या प्रभावाने कार्यरत असल्यास, सिलेंडरच्या सीलपेक्षा अधिक तपासा. तपासा:
- रॉड-एंड आणि कॅप-एंड माउंटिंग पिन
- बुशिंग्ज आणि क्लेव्हिस बोअर
- वेल्डेड माउंटिंग ब्रॅकेट
- यांत्रिक समाप्ती थांबते
- रबरी नळी कनेक्शन आणि ट्यूब clamps
- सिलेंडर रॉड सरळपणा आणि पृष्ठभागाची स्थिती
- उशीच्या पोकळीभोवती शेवटच्या कव्हरच्या खुणा
- तेल तापमान आणि दाब नोंदी
हार्ड स्टॉप संपूर्ण संरचनेत ऊर्जा हस्तांतरित करते. एक सैल पिन, चुकीचे संरेखित ब्रॅकेट किंवा चुकीचे वाल्व सेटिंग दुरुस्त न करता सिलेंडर बदलणे केवळ पुढील बदली युनिटमध्ये बिघाड होऊ शकते.
काही मशीन्सना वेगळ्या उपायाची आवश्यकता असते. लोड अनेक ठिकाणी थांबणे आवश्यक असल्यास, बाह्य आनुपातिक नियंत्रण, हायड्रॉलिक ब्रेकिंग किंवा समर्पित मोशन-कंट्रोल सर्किट अधिक योग्य असू शकते. जर सिलेंडरचा वापर स्ट्रक्चरल स्टॉप म्हणून केला जात असेल, तर कुशनला असामान्य भार शोषण्यास सांगण्याऐवजी यांत्रिक स्टॉपची पुनर्रचना करावी लागेल.
योग्य प्रश्न हा नाही की "सिलेंडरची उशी प्रभाव लपवू शकते का?" ते म्हणजे "हलणारी उर्जा कोठे नियंत्रित करावी आणि ती सातत्याने नियंत्रित केली जाते हे सिस्टीम कसे सिद्ध करेल?"
हायड्रॉलिक सिलेंडर कुशनिंग हा सिलेंडरचा एक छोटासा भाग आहे, परंतु तो त्या ठिकाणी बसतो जिथे गती शक्ती बनते. अचूक डिझाइनची सुरुवात वस्तुमान आणि गतीने होते, नंतर कुशन भूमिती, प्रवाह प्रतिबंध, सर्किट संरक्षण, तापमान आणि मशीन संरेखन द्वारे सुरू होते.
OEM किंवा बदली प्रकल्पासाठी, वास्तविक भार, वेग, स्ट्रोक, दाब, तेल आणि माउंटिंग डेटा प्रदान करा. एक सिलिंडर निर्माता नंतर पूर्ण हायड्रॉलिक असेंब्लीचा एक भाग म्हणून कुशनच्या गरजेचे पुनरावलोकन करू शकतो आणि त्यास मानक पर्याय म्हणून मानण्याऐवजी.
स्ट्रोकच्या शेवटी तुमचा सिलेंडर जोरात आदळला तर, सिलेंडरचे रेखाचित्र, ऑपरेटिंग प्रेशर, प्रवाह दर, स्ट्रोक, सायकलचा वेग आणि लोडचे थोडक्यात वर्णन पाठवा. HCIC बदली किंवा सानुकूल डिझाइन उद्धृत करण्यापूर्वी सिलेंडर तपशील आणि अर्जाच्या अटींचे पुनरावलोकन करू शकते.
