डंप ट्रक आणि कचरा ट्रेलर्ससाठी एचसीआयसी टार्प सिस्टम हायड्रोलिक सिलिंडर. HR4752 (2" बोर 36" स्ट्रोक), HR4719, HR4520 QPQ नायट्राइड रॉडसह, Q355JR बॅरल. ISO 9001. जिनान कारखान्यातून थेट.
Bore Diameter:
2.00" / 2.50"/1.50"Rod Diameter:
1.25" / 1.00"/1.25"Stroke Length:
16"/36"एचसीआयसी एचआर-सीरीज टार्प सिस्टम हायड्रॉलिक सिलिंडर हे डंप ट्रक आणि कचरा ट्रेलर्सवर टारपॉलीन कव्हर उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी हेवी-ड्यूटी हायड्रॉलिक ॲक्ट्युएटर आहेत. उच्च-फ्रिक्वेंसी सायकलिंगच्या अधीन, सामान्य सिलिंडर सहजपणे सील पोशाख आणि रॉड गंज सहन करतात, ज्यामुळे लवकर निकामी होते.
2019 पासून यूएस कचरा उपकरणे वितरकासाठी उत्पादित केलेली, आमची उत्पादने वार्षिक 1,200 युनिट्ससह 0.3% पाच वर्षांचा परतावा दर राखतात.
क्लॅम्पिंग विकृतीचा प्रतिकार करण्यासाठी आम्ही उच्च-शक्तीच्या Q355JR स्टील बॅरल्सचा अवलंब करतो. AISI-1045 पिस्टन रॉडमध्ये इंडक्शन हार्डनिंग आणि QPQ नायट्राइडिंगची वैशिष्ट्ये आहेत, ज्यामुळे सोलण्याचा धोका नसताना पारंपारिक क्रोम प्लेटिंगपेक्षा खूप चांगले गंज आणि स्क्रॅच प्रतिरोध प्रदान करते.
QT500-7 डक्टाइल आयर्न गाइड स्लीव्हज आणि पिस्टन अंगभूत ग्रेफाइट स्नेहन देतात, सुरळीत हालचाल आणि दीर्घकाळ चालणाऱ्या, त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी विश्वसनीय कोल्ड-स्टार्ट कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करतात.
कामाचा घोडा. हे 20-40 यार्ड रोल-ऑफ कंटेनर आणि पूर्ण-आकाराच्या डंप ट्रेलरवर बहुतेक मानक अंडर-बॉडी टार्प सिस्टममध्ये बसते.
2" बोअर आणि 14 MPa वर्किंग प्रेशरवर, पुश फोर्स अंदाजे 2,850 lbs (12.7 kN) आहे. रोलर बारसह कदाचित 80-120 lbs वजनाच्या टार्पसाठी भरपूर. 1.25" रॉड व्यासावरील पुल फोर्स सुमारे 1,740 kN (1,740 kN) आहे. ते टार्प ताणण्यासाठी पुरेसे आहे जेणेकरून ते महामार्गाच्या वेगाने फडफडत नाही.
36-इंच स्ट्रोक यूएस मार्केटमध्ये सर्वात सामान्य वैशिष्ट्य आहे. हे मानक 8.5-फूट डंप बॉडीची पूर्ण रुंदी साफ करते.
फिकट कर्तव्य. सिंगल-एक्सल डंप ट्रक आणि लहान लँडस्केप ट्रेलर्ससाठी जेथे टार्प हलका असतो आणि आर्म मेकॅनिझम सिलेंडरवर कमी फायदा ठेवते.
14 MPa वर पुश फोर्स: अंदाजे 1,600 lbs (7.1 kN). पुल फोर्स: सुमारे 890 एलबीएस (4.0 kN).
रॉडवर समान QPQ उपचार. समान Q355JR बॅरल. ही "बजेट" आवृत्ती नाही. एका लहान लिफाफ्यात ती समान बिल्ड गुणवत्ता आहे. फरक फक्त बोर आणि रॉड व्यासाचा आहे.
शॉर्ट स्ट्रोक, रुंद बोअर. साइड-आर्म टार्प सिस्टमसाठी जेथे सिलेंडर पिव्होट आर्मवर बसतो आणि स्ट्रोकची आवश्यकता कमी असते परंतु यांत्रिक गैरसोय जास्त असते. या प्रणाली शरीराच्या शीर्षस्थानी एका कोनात टार्प खेचतात, त्यामुळे सिलेंडरला साइड-लोड घटक दिसतो जो सरळ-रेषा रोलर सिस्टममध्ये दिसत नाही.
14 MPa वर पुश फोर्स: अंदाजे 4,450 lbs (19.8 kN). अतिरिक्त बोअर कोनीय लोडची भरपाई करते.
| पॅरामीटर | HR4752 | HR4719 | HR4520 |
|---|---|---|---|
| बोर व्यास | 2.00" (50.8 मिमी) | 1.50" (38.1 मिमी) | 2.50" (63.5 मिमी) |
| रॉड व्यास | 1.25" (31.75 मिमी) | 1.00" (25.4 मिमी) | 1.25" (31.75 मिमी) |
| स्ट्रोक लांबी | 36" (914 मिमी) | 36" (914 मिमी) | 16" (406 मिमी) |
| मागे घेतलेली लांबी | 41.5" (1054 मिमी) | 41.5" (1054 मिमी) | 21.5" (546 मिमी) |
| कामाचा दबाव | 14 MPa (2030 PSI) | 14 MPa (2030 PSI) | 14 MPa (2030 PSI) |
| कमाल दबाव | 18 MPa (2610 PSI) | 18 MPa (2610 PSI) | 18 MPa (2610 PSI) |
| पुश फोर्स @ 14 MPa | 2,850 lbs (12.7 kN) | 1,600 lbs (7.1 kN) | 4,450 एलबीएस (19.8 kN) |
| पुल फोर्स @ 14 MPa | 1,740 lbs (7.7 kN) | 890 एलबीएस (4.0 kN) | 3,220 एलबीएस (14.3 kN) |
| पोर्ट आकार | SAE #4 (7/16-20 UNF) | SAE #4 (7/16-20 UNF) | SAE #4 (7/16-20 UNF) |
| सिलेंडर बॅरल | Q355JR (355 MPa उत्पन्न) | Q355JR (355 MPa उत्पन्न) | Q355JR (355 MPa उत्पन्न) |
| पिस्टन रॉड | AISI-1045, QPQ नायट्राइड | AISI-1045, QPQ नायट्राइड | AISI-1045, QPQ नायट्राइड |
| रॉड पृष्ठभाग कडकपणा | 600-700 HV (QPQ कंपाऊंड) | 600-700 HV (QPQ कंपाऊंड) | 600-700 HV (QPQ कंपाऊंड) |
| इंडक्शन हार्डनिंग डेप्थ | 1.5-2.0 मिमी | 1.5-2.0 मिमी | 1.5-2.0 मिमी |
| मार्गदर्शक स्लीव्ह | डक्टाइल लोह QT500-7 | डक्टाइल लोह QT500-7 | डक्टाइल लोह QT500-7 |
| पिस्टन | डक्टाइल लोह QT500-7 | डक्टाइल लोह QT500-7 | डक्टाइल लोह QT500-7 |
| सील प्रकार | पॉलीयुरेथेन यू-कप + वाइपर | पॉलीयुरेथेन यू-कप + वाइपर | पॉलीयुरेथेन यू-कप + वाइपर |
| रॉड वाइपर | डबल-ओठ पॉलीयुरेथेन | डबल-ओठ पॉलीयुरेथेन | डबल-ओठ पॉलीयुरेथेन |
| ऑपरेटिंग तापमान | -30°C ते +90°C | -30°C ते +90°C | -30°C ते +90°C |
| आरोहित | क्लीव्हिस / क्रॉस-ट्यूब (दोन्ही टोके) | क्लीव्हिस / क्रॉस-ट्यूब (दोन्ही टोके) | क्लीव्हिस / क्रॉस-ट्यूब (दोन्ही टोके) |
| रंगवा | काळा मुलामा चढवणे, 60-80 μm DFT | काळा मुलामा चढवणे, 60-80 μm DFT | काळा मुलामा चढवणे, 60-80 μm DFT |
| वजन | ७.२ किलो (१५.९ पौंड) | ५.१ किलो (११.२ पौंड) | 6.8 किलो (15.0 एलबीएस) |
आम्ही आमची स्वतःची QPQ लाइन चालवतो. रॉड तीन टप्प्यांतून जातो:
प्रति ASTM B117 मीठ फवारणी चाचणी: QPQ-उपचारित 1045 स्टील रॉड्स 200-300 तासांनी प्रथम लाल गंज दर्शवतात. उपचार न केलेले 1045: 4 तासांत लाल गंज. हार्ड क्रोम: प्लेटरच्या गुणवत्तेनुसार बदलते, परंतु सामान्यत: गंजाचे डाग दिसण्यापूर्वी 60-100 तास आधी.
सर्वात सामान्य अनुप्रयोग. नगरपालिकेचे कचरा ट्रक स्टॉप-स्टार्ट स्थितीत धावतात, बहुतेकदा पाऊस, रस्त्यावरील मीठ आणि लँडफिल चिखलात. टार्प सिलिंडर शरीराच्या वर बसतो, पूर्णपणे उघड होतो. HR4752 हे येथे मानक वैशिष्ट्य आहे. QPQ रॉड गंज हाताळते. Q355JR बॅरल क्लॅम्प फोर्स आणि कंपन अंतर्गत धरून ठेवते.
दीर्घ स्ट्रोक कधीकधी आवश्यक असतो (सानुकूल कॉन्फिगरेशनमध्ये 48 इंच पर्यंत). आम्ही 42" आणि 48" स्ट्रोकसह HR4752 प्रकार तयार केले आहेत. तोच बोअर आणि रॉड. लांब स्ट्रोकसाठी लांब बॅरल आणि लांब दांडा आवश्यक आहे, म्हणून मागे घेतलेली लांबी त्यानुसार वाढते. स्ट्रोकची पर्वा न करता आम्ही Ra ≤ 0.4 μm आयडी फिनिशसह अचूक honed ट्यूब वापरतो.
ग्रेन ट्रेलर वाहतुकीदरम्यान भार कव्हर करण्यासाठी टार्प सिस्टम वापरतात. वातावरण धूळयुक्त आहे, ओले नाही, परंतु धान्य धूळ अपघर्षक आहे. 600-700 HV वरील QPQ रॉड पृष्ठभाग क्रोमपेक्षा (सामान्यत: 800-1000 HV परंतु ठिसूळ इंटरफेससह) अपघर्षक पोशाखांना चांगले प्रतिकार करते. आमच्याकडे 2020 पासून धान्य ट्रेलर ऑपरेटरकडून शून्य रॉड वेअरच्या तक्रारी आहेत.
हे ट्रक पालापाचोळा, खडी, वाळू वाहतूक करतात. टार्प किरकिरी होतो. रॉड वाइपर सील ही संरक्षणाची पहिली ओळ आहे. आम्ही डबल-ओठ पॉलीयुरेथेन वायपरची कल्पना करतो - बाहेरील ओठ मोडतोड करतो, आतील ओठ तेल फिल्म राखून ठेवतो. पिक टूलसह वायपर बदलण्यासाठी सुमारे 10 मिनिटे लागतात. आम्ही प्रत्येक 5,000 चक्रांनी वाइपर बदलण्याची शिफारस करतो.
माउंटिंग बाबी. टार्प सिलिंडर जो 2 अंशांनी चुकीचा संरेखित केला आहे तो रॉडला पुश फोर्सच्या अंदाजे 3.5% ने साइड-लोड करेल. HR4752 वर पूर्ण लोडवर, म्हणजे रॉड बेअरिंगवर सुमारे 100 एलबीएस लॅटरल फोर्स. मार्गदर्शक आस्तीन ते हाताळू शकते. परंतु जर चुकीचे संरेखन 5 अंश असेल, तर बाजूचा भार 8.7% वर जातो - सुमारे 250 एलबीएस. मार्गदर्शक स्लीव्ह परिधान 3-4x च्या घटकाने वेगवान करण्यासाठी ते पुरेसे आहे.
दोन्ही माउंटिंग पॉइंट्सवर गोलाकार बीयरिंग वापरा. मानक क्लीव्हिस पिन ठीक आहेत, परंतु क्लीव्हिस फिरण्यासाठी मोकळे असले पाहिजेत. पिन बांधल्यास, सिलेंडर बॉडी वाकणारा बीम बनते. Q355JR मजबूत आहे परंतु ते वर्षातून 6,000 वेळा फ्लेक्स करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाही.
पोर्ट ओरिएंटेशन: SAE #4 पोर्ट माउंटिंग प्लेनच्या तुलनेत 90° वाढीमध्ये क्लॉक केले जाऊ शकतात. तुम्ही ऑर्डर देता तेव्हा आम्हाला तुमची रबरी नळी सांगा. आम्ही असेंब्लीमध्ये पोर्ट्स घड्याळ करतो.
प्रत्येक एचआर-मालिका सिलिंडर यासह पाठवले जाते:
आम्ही हायड्रॉलिक फिटिंग समाविष्ट करत नाही. खूप जास्त थ्रेड मानके — NPT, JIC, BSP, ORFS, मेट्रिक. तुम्हाला काय हवे आहे ते आम्हाला सांगा आणि आम्ही त्यांना फिटिंग खर्चाव्यतिरिक्त कोणतेही अतिरिक्त शुल्क न घेता समाविष्ट करू.
जिनान हुआचेन इंडस्ट्रियल कं, लि.ची स्थापना 1998. तीन कारखाने. 300+ लोक. ISO 9001:2015.
आम्ही हायड्रॉलिक सिलिंडर आणि पॉवर युनिट्समध्ये माहिर आहोत. एचआर-मालिका टार्प सिलिंडर आमच्या हेवी-ड्युटी टेलिस्कोपिक सिलिंडर कचरा हाताळणीच्या ट्रक्सच्या उत्पादन लाइनवर बांधले जातात. समान honing मशीन्स. समान QPQ ओळ. समान दबाव चाचणी बेंच.
जेव्हा तुम्ही HCIC कडून HR4752 सिलिंडर खरेदी करता तेव्हा तुम्हाला 25 MPa रेट केलेले 6-स्टेज टेलिस्कोपिक सिलिंडर बनवणाऱ्या कंपनीचे सिलिंडर मिळतात. सिलेंडर लहान असल्याने गुणवत्ता प्रणाली बदलत नाही.
निर्यात अनुभव: 50+ देश. आम्ही यूएस, कॅनडा, ऑस्ट्रेलिया, जर्मनी, यूके, यूएई आणि ब्राझीलसह प्रत्येक मोठ्या बाजारपेठेत पाठवले आहे. आम्हाला कागदोपत्री माहिती आहे — उत्पत्तीचे प्रमाणपत्र, फॉर्म ई, फॉर्म एफ, पॅकिंग याद्या, लॅडिंगची बिले. ते घरातच हाताळले जाते.
